Öppna huvudmenyn

Seouls tunnelbana (수도권 전철) är ett väl utbyggt nät av kollektivtrafiken i den sydkoreanska huvudstaden Seoul. Den första tunnelbanelinjen började byggas 12 april 1971. Den första sträckan invigdes 15 augusti 1974.

Seouls tunnelbana
South Korea subway logo.svg
Seouls tunnelbanas logotyp.
Allmänt
PlatsSydkorea Seoul, Sydkorea
Antal linjer18 st
Antal hållplatser509
Antal passagerare2 619 miljoner (Linje 1-9, 2013) [1]
Organisation
Invigd1974
ÄgareSeoul Special City, Korea Rail Network Authority, Incheon Metropolitan City,Uijeongbu City, Yongin City
TrafikoperatörSeoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation, Korail, Incheon Transit Corporation
Tekniska fakta
Banlängd982km [2]
327km (Bara linjerna i seoul)[3] kilometer
Spårvidd1435 millimeter

Innehåll

HistoriaRedigera

Linje nr 2 (sluten cirkel) började byggas den 3 mars 1978. En del av linjen sattes i trafik 22 maj 1984. Hela den gröna linjen blev klar för trafik, då linje nr 3 i linje nr 4 invigdes. Linje nr 2 slutes samman med stationen Seolleung på linjen Bundang den 29 augusti 2003. Linje nr 3 och linje nr 4 började byggas den 26 februari 1980. Båda linjerna invigdes den 18 oktober 1985. Linje nr 5 började byggas 27 juni 1990. De 14 första stationerna, från Wangsimni till Sangil-dong, sattes i trafik 15 november 1995. Trafiken var i gång i sin helhet 30 december 1996, då alla stationer var färdigbyggda. Linjen är 52,3 km lång (hela sträckningen under jord) och här finns världens längsta tunnelbanetunnel, 47,6 km lång.

Linje nr 6 började byggas 8 januari 1984. De sex första stationerna, från Bonghwasan till Sangwolgok, sattes i trafik 7 augusti 2000. Alla stationer blev klara 9 mars 2001, då de också invigdes. Linje nr 7 började byggas 28 december 1990. De 19 första stationerna sattes i trafik 11 oktober 1996 på sträckan Jangam—Konkuk Univ. Den 1 augusti 2000 invigdes resten av stationerna. Linje nr 8 började byggas 29 december 1990. De 13 första stationerna på denna linje invigdes 23 november 1996 på sträckan Jamsil — Moran. Ytterligare fyra stationer invigdes 2 juli 1999.

Linje Bundang invigdes 1 september 1994 på sträckan Suseo — Ori. Den förlängdes till stationen Seolleung, som invigdes 29 augusti 2003. Den 21 december 2005 förlängdes linjen ytterligare med 2,5 km till stationen Bojeong. 2012 förlängdes linjen norrut till stationen Wangsimni och söderut till Mangpo. Linje Jungang på sträckan Cheongnyangni (övre stn.) — Deokso invigdes 16 december 2005. Incheons första tunnelbanelinje invigdes 10 oktober 1999. Den 7 december 1999 invigdes stationen Gyulhyeon.

LinjerRedigera

  Linje nr 1Redigera

Den första delen öppnade 1974, har idag 114 stationer. Linje 1 är den enda av tunnelbanelinjerna som kör med vänstertrafik.

  Linje nr 2Redigera

Linjen öppnade 31 oktober 1980 och har sedan 2005 51 stationer. Linjen är en ringlinje med två avstickare. Inre linjen går medurs och yttre linjen går moturs.

  Linje nr 3Redigera

Linjen öppnades 12 juli, 1985 och har sedan 2014 44 stationer med en total längd på 57,4 km.

  Linje nr 4Redigera

Linjen öppnade 1985 med 48 stationer, och har idag 51 stationer.

  Linje nr 5Redigera

Linjen öppnade 1995 med 51 stationer och har rekordet som tredje längsta tunnelbana under jord sedan 2012.

  Linje nr 6Redigera

Linje 6 öppnade 2000 med 38 stationer.

  Linje nr 7Redigera

Linjen öppnade 1996 och har sedan 2012 51 stationer.

  Linje nr 8Redigera

Linjen öppnade 1996 och har sedan 1999 17 stationer.

  Linje nr 9Redigera

Linjen öppnade 2009 med 25 stationer, idag har linjen 30 stationer.

  Linje AREXRedigera

AREX är snabbtåget till flygplatserna Incheons internationella flygplats och Gimpo Airport från Seoul station. Linjen öppnade 2007 med 11 stationer, den har idag 13 stationer.

Linje Gyeongui–JungangRedigera

Linjen skapades 27 december 2014 när man slog ihop linjerna Gyeongui och Jungang. Jungang öppnade 2005 och Gyeongui öppnade 2009. Sedan sammanslagningen har linjen 52 stationer.

Linje GyeongchunRedigera