Scania Citywide är en serie bussmodeller från Scania, tillverkade i Słupsk i Polen, presenterade 2011 och satta i serieproduktion 2012. De är vidareutvecklingar av Scania OmniCity och OmniLink-modellerna som de ersatte i högertrafikländer i EU år 2012.

Scania Citywide
Scania Citywide12 Vitalis Pôle Notre-Dame.jpg
Biogasdriven Scania Citywide LF i Poitiers, Frankrike i februari 2015.
Grundinformation
MärkeScania
Tillverkning2011-framåt
 • OrtSłupsk, Polen
Lahtis, Finland
Konstruktion
KlassStadsbuss
Regionbuss
KarosseriVanlig buss
Ledbuss
Dubbeldäckare
PlattformHelt lågt golv
Lågentré
BesläktadeScania OmniCity
Scania OmniLink
Scania OmniExpress LE
LiknandeVolvo 7700
Volvo 7900
Volvo 8900
MAN Lion's City
VDL Citea
Drivlina
MotorScania 7 liter
Scania 9 liter
Effekt230-320 hk
DrivningBakhjulsdrift
VäxellådaAutomat
Dimensioner
Längd11-18.1 meter
Bredd2,55 meter
Höjd3.3–3.4 meter
Kronologi
FöregångareScania OmniCity
Scania OmniLink
Scania OmniExpress LE

UtförandeRedigera

Utbudet består av varianter med lågentré och längsmonterad motor bak (K-seriechassin) och helt lågt golv med stående tvärställd motor bak (N-seriechassin). Låggolvsvarianten finns som vanlig buss med olika längd och som ledbuss medan lågentrévarianten finns som vanlig buss, som boggibuss och som ledbuss. De går att få med diesel-, biodiesel-, bio/naturgas- och fram till slutet av 2013 och från och med hösten 2015[1], även etanoldrift. Samtliga motorer går att få i miljöklass Euro 6. Den största märkbara skillnaden mot föregångarna är en helt ny front med inspiration från både Scania Higer Touring och OmniExpress-modellerna och, i varianterna tillverkade efter 2013, dessa nya Euro 6-motorer. En annan nyhet var att även ledbussversionen med helt lågt golv (LFA) nu även kunde fås med gasdrift.

En hybridvariant baserad på Citywide med lågentré (LE), som även fanns hos föregångaren Scania OmniLink i form av testbussar lanserades även under 2014. En dubbeldäckarvariant baserad på Citywide med lågt golv (LF), vänsterstyrd, med två axlar och en trappa har börjat levereras till Berliner Verkehrsbetriebe i Berlin, Tyskland från och med år 2015.[2] Det första exemplaret i form av en prototyp anlände i februari det året. Denna dubbeldäckare tillverkas i Lahtis i Finland.[3] Under slutet av 2016 togs det fram en laddhybridbussprototyp baserad på Citywide LE, vilket är den första laddhybridbussen i Sverige som kan laddas utan synlig laddstation och utan fysisk kontakt med laddstationen.[4]

De första fyra exemplaren av Citywide i världen levererades till Nobina Södertälje under december 2012, dessa var lågentrébussar (LE) med etanoldrift, samma företag i samma stad var även först med att använda Citywide hybrid i reguljär trafik i Sverige under slutet av 2013.

Citywide SuburbanRedigera

Under 2017 lanserades en variant av Citywide som byggs i rostfritt stål istället för aluminium, Citywide Suburban. Den baseras på och ersätter Scania OmniExpress LE men ersätter även Citywide LE i regionbussutförande i och med de från hösten 2017 i Sverige nya, skärpta reglerna om regionbussars hållfasthet. Denna variant byggs i både Lahtis i Finland och i Słupsk i Polen. Den finns diesel, biodiesel, etanol, gas eller hybriddrift, med två-tre axlar, och från 2018, även som treaxlad ledvagn. Denna ledvagn har till skillnad från föregångaren Citywide LEA lågt golv även vid leden och första dörren/dörrparet efter leden.

Elektrisk variantRedigera

En helelektrisk variant, baserad på Citywide LF presenterades på bussmässan Busworld Europe i Kortrijk under hösten 2017.[5]

VarianterRedigera

  • Citywide LE - Lågentrébuss - efterträdare till OmniLink.
  • Citywide LF - Låggolvsbuss - efterträdare till OmniCity.
  • Citywide LFDD - dubbeldäckare (specialbeställd av BVG).
  • Citywide Suburban - Lågentrébuss - efterträdare till OmniExpress 320LE samt regionbussversionen av Citywide LE[6], byggd i rostfritt stål istället för aluminium, speciellt byggd för förortstrafik och länstrafik.

Ny generationRedigera

Under 2019 presenterades en helt nyutvecklad generation Citywide som ersätter låggolvsversionerna LF och LFA. Den fanns till en början endast med eldrift men kompletterades senare av 7- och 9-liters förbränningsmotorer, som till skillnad från föregående generationens stadsbussar från Scania nu är monterade stående på längden på vänster sida längst bak[7] från att tidigare ha varit stående tvärställda längst bak.

GalleriRedigera

Externa länkarRedigera

ReferenserRedigera

  1. ^ stage.se.scania.com New euro 6 bioethanol engine from Scania (PDF) Arkiverad 20 december 2016 hämtat från the Wayback Machine. (engelska)
  2. ^ scania.de - Berliner Verkehrsbetriebe bestellen Scania Citywide als Doppeldecker-Prototypen (tyska)
  3. ^ Bussmagasinet.se - premiär för Scanias nya dubbeldäckare i Berlin
  4. ^ scania.com - Scania tests fast wireless chargning in urban traffic (engelska)
  5. ^ ”wagenclub.com - scania citywide lf battery electric busworld kortrijk”. Arkiverad från originalet den 7 november 2017. https://web.archive.org/web/20171107012736/http://wagenclub.com/2017/10/scania-citywide-lf-battery-electric-busworld-kortrijk.html. Läst 30 oktober 2017. 
  6. ^ Scania Omni Production fansite - Citywide Suburban
  7. ^ bussmagasinet.se - ny-generation-stadsbussar-från-scania