Öppna huvudmenyn

Sölvesborg–Olofström–Älmhults Järnväg

Sölvesborg–Olofström–Älmhults Järnväg är en järnvägslinje i Småland, Skåne och Blekinge och namnet på det tidigare järnvägsbolaget SOEJ (Sölvesborg–Olofström–Elmhult järnväg) som byggde banan.

Sölvesborg–Olofström–Älmhults Järnväg
Rallare. Sölvesborg-Olofström-Älmhult RR 1900 Åberg.JPG
Rallare vid byggandet av järnvägen år 1900.
Allmänt
SträckaOlofströmÄlmhult
Anslutande järnvägslinjerSödra stambanan
Organisation
Invigd1901
ÄgareStaten
BanoperatörTrafikverket
TrafikoperatörGreen Cargo
Tekniska fakta
Längd42 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter (Normalspår)
ATCNej
ElektrifieradNej
Tekniska fakta hämtade från [1]. Om inget annat anges i linjekartan
nedan så är det möjligt att mötas på samtliga stationer
Linjekarta
Unknown BSicon "LSTR"
 anslutning Södra stambanan
Station on track
Älmhult
Unknown BSicon "ABZgr"
 anslutning Södra stambanan
Unknown BSicon "eHST"
Lönsboda
Unknown BSicon "KDSTxe"
Olofström
Unknown BSicon "xABZg+r"
 Blekinge kustbana
Station on track
Sölvesborg

HistoriaRedigera

Tankar på en bana från Sölvesborg till stambanan fanns redan från 1880-talet. Bygget startade 1898 och banan öppnades för trafik 1901. Banan gick genom tre landskap, Blekinge, Skåne och Småland, och vid Barnakälla låg Skånes första och längsta naturliga järnvägstunnel.

1903 gick SOEJ i konkurs och järnvägen såldes på exekutiv auktion till ett nytt järnvägsbolag, kallat SOEJ Nya AB. År 1944 förstatligades järnvägen och kom att drivas av Statens Järnvägar. Godstrafiken las ned 1974, men rälsbussar fortsatte att trafikera järnvägen fram till 1984. Därefter låg banan nedlagd mellan Sölvesborg och Olofström. Delen söder om Olofström revs upp 1988. Idag är delar av den gamla banvallen cykelväg (Banvallsleden).

NulägeRedigera

Mellan Olofström och Älmhult via Lönsboda finns järnvägen kvar i trafik, dock endast med godstrafik. Trafiken består av transporter till och från Volvos fabrik i Olofström. Banan är inte elektrifierad. Sträckan Sölvesborg–Olofström är nedlagd och uppriven.

Det sker viss utveckling av banan. Trafikverket har haft planer på att genomföra säkerhetsförbättringar för plankorsningarna i Lönsboda.[1][uppdatering behövs]

Det finns önskemål om att förbättra och återuppbygga bandelen söder om Olofström för att ge bättre trafik till hamnen i Karlshamn. Kommunerna propagerar för det under projektnamnet Sydostlänken. Planerna har handlat om att delvis dra om den längs sträckningen för den upprivna Holjebanan.

Externa länkarRedigera

  1. ^ Gatemark, Magnus (16 maj 2009). ”Övergången kan stängas” (HTML). Expressen. https://www.expressen.se/kvallsposten/overgangen-kan-stangas/. Läst 13 juni 2010.