Södra Kinnekulle Järnväg
Södra Kinnekulle Järnväg (SKJ) var en 891 mm smalspårig bana mellan Källby och Kinne-Kleva vid Kinnekulle i Skaraborgs län.
| Södra Kinnekulle Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Västergötland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Källby-Kinne-Kleva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Kinnekulle-Lidköpings järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten 1928-1928 Lidköpings stad 1928-1948 Svenska staten 1948- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 9 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia redigera
Koncessionen för Södra Kinnekulle Järnväg erhölls 1918 men det dröjde till den 17 januari 1924 innan den var byggd och öppnades för trafik. Banan utgick från Kinnekulle-Lidköpings järnväg (KiLJ) omkring 500 m norr om Källby. Därifrån var det 9 km till Kinne-Kleva. Byggkostnaden var 480000 kr. Bolaget hade inga egna fordon utan banan trafikerades av Lidköpings Järnvägar.[3]
Efter ett kort ägande av staten köpte Lidköpings stad bolaget 1928. Svenska staten köpte åter bolaget 1948 tillsammans med andra smalspåriga banor i Skaraborgs län. Bolaget uppgick i Statens Järnvägars (SJ) organisation.[4]
Persontrafiken upphörde 1937 (officiellt 1938). Godstrafiken upphörde 1953 och banan lades ner 1955.[4][5] Banan var enligt Ekonomiska kartan uppriven 1960.[2]
Det mesta av banvallen är åker men en kort del söder om Kinnekulle Ring, som har byggts i kalkbrottet för Kinnekulleverken, finns kvar som väg.[6]
Källor redigera
- ^ Bandelsregister Arkiverad 19 augusti 2007 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ [a b] Historiska kartor
- ^ Nordisk familjebok 1926 - Södra Kinnekulle Järnväg
- ^ [a b] Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Svensk Uppslagsbok
- ^ hitta.se