Öppna huvudmenyn

Peugeot 905 är en sportvagn, tillverkad av den franska biltillverkaren Peugeot mellan 1990 och 1993.

Peugeot 905
Peugeot 905.JPG
Grundinformation
MärkePeugeot
Tillverkning7 st, 1990-1993
Drivlina
Motor10-cyl V-motor
DrivningMittmotor

Innehåll

BakgrundRedigera

Peugeot hade byggt upp en framgångsrik rallyverksamhet i början av åttiotalet som vunnit rally-VM två år i rad 1985 och 1986, men när Grupp B-bilarna förbjöds efter säsongen 1986 såg man sig om efter någon annan gren inom bilsporten. Valet föll på sportvagnsracing, med målet att vinna Le Mans 24-timmars. FIA hade annonserat ändringar i reglementet till säsongen 1991 och Peugeot byggde sin bil för att passa den nya 3,5-litersformeln.

UtvecklingRedigera

 
Interiören i Peugeot 905.

Peugeot tog hjälp av flygplanstillverkaren Dassault Aviation för att tillverka chassit i gjuten kolfiber. Motorn fick den då mycket udda konfigurationen med tio cylindrar i V-form, men typen blev mycket vanlig inom formel 1 senare under nittiotalet.

Bilen debuterade i sportvagns-VM i slutet av 1990, men som så många andra bilar drogs den med många problem den första säsongen. Peugeot uppdaterade främst aerodynamiken under 1991. Till 1992 drog sig de stora stallen ur sportvagns-VM och Peugeots främsta konkurrent under säsongen var Toyota. Året därpå lades mästerskapet ner på grund av brist på deltagare. Peugeot körde bara Le Mans-loppet under säsongen, därefter lade man ned sin sportvagnssatsning.

905:ans motor levde vidare som drivkälla till formel 1-bilar. Peugeot levererade motorer under resten av nittiotalet åt McLaren, Jordan F1 och Prost Grand Prix.

Tekniska dataRedigera

Tekniska data 905
Motor:  Mittmonterad 10-cylindrig V-motor
Cylindervolym 3499 cm³
Borrning x slaglängd:  91,0 x 53,8 mm
Max effekt vid varvtal:  650 hk vid 12500 v/min
Ventilstyrning:  Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:  Bränsleinsprutning
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulupphängning fram & bak:  Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Bromsar Hydrauliska skivbromsar i kolfiber
Chassi & kaross Självbärande monocoque av kolfiber
Hjulbas 280 cm
Torrvikt 750 kg

TävlingsresultatRedigera

Sportvagns-VM 1990Redigera

Peugeot ställde upp i de två sista tävlingarna 1990, med en trettonde plats i Mexiko som bästa resultat.

Sportvagns-VM 1991Redigera

Stallet tog sin första vinst i 1991 års första lopp i Japan, med Mauro Baldi, Philippe Alliot och Keke Rosberg. Bilen vann sedan två dubbelsegrar vid franska Magny-Cours och i Mexiko, bägge tävlingarna med Keke Rosberg och Yannick Dalmas före Philippe Alliot och Mauro Baldi.

Peugeot Talbot Sport slutade på en andraplats i VM, efter Jaguar.

Sportvagns-VM 1992Redigera

Under säsongen 1992 tog Peugeot tre segrar på sex lopp, däribland Le Mans 24-timmars med Yannick Dalmas, Derek Warwick och Mark Blundell.

Stallet vann mästerskapstiteln, och Yannick Dalmas och Derek Warwick delade på titeln i förar-VM.[1]

Le Mans 1993Redigera

Sedan sportvagns-VM-lagts ned inför 1993 körde Peugeot bara en tävling under året, på Le Mans. Insatsen slutade med en trippelseger med Eric Hélary, Christophe Bouchut och Geoff Brabham på första plats, Thierry Boutsen, Yannick Dalmas och Teo Fabi som tvåa och Philippe Alliot, Mauro Baldi och Jean-Pierre Jabouille på tredje plats.

ReferenserRedigera

Externa länkarRedigera