North American T-6 Texan även känd som T-6 Texan och AT-16 Harvard var ett amerikanskt skolflygplan utvecklat av North American Aviation.

North American T-6 Texan
Sk 16
Flygvapenmuseums Sk 16A uppställd på F 3 Malmslätt, 29 augusti 1976.
Beskrivning
TypSkolflygplan
Besättning2
Första flygning1 april 1935
I aktiv tjänst1937–1995
UrsprungUSA USA
TillverkareNorth American Aviation (USA)
Noorduyn Aviation (Kanada)
Data
Längd8,84 meter
Spännvidd12,81 meter
Höjd3,57 meter
Vingyta23,6 m²
Tomvikt1 886 kg
Max. startvikt2 400 kg
Motor(er)Pratt & Whitney R-1340-AN-1
Motoreffekt600 hk
Prestanda
Max. hastighet290 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
1 175 km
Max. flyghöjd7 400 meter
Lastförmåga
Lastförmåga514 kg
4 st North American T-6 Texan i mars 2021

Användning i SverigeRedigera

Mellan åren 1947 och 1972 ingick North American T-6 Texan i olika versioner i Flygvapnet med den svenska militära beteckningen Sk 16, Sk 16A, Sk 16B, och Sk 16C.

Totalt 257 plan kom i tjänst i Flygvapnet under åren 19471953. Flygplanet var av typen North American Texan eller Noorduyn Harvard IIb, beroende på om de tillverkades i USA eller Kanada.

Efter andra världskriget fanns det ett stort överskott på dessa plan och de man först inköpte hade korta gångtider (21–1400 timmar). Ihopmonteringen i Sverige gjordes i Centrala Flygverkstaden Arboga. Den första leveransen om 91 stycken Harvard IIb tillverkade i Kanada kom till Sverige 1947. Dessa tjänstgjorde inledningsvis på F 5 Ljungbyhed och F 20 Uppsala som Sk 16. Ytterligare 52 stycken levererades under 1948. Dessa kom att fördelas mellan F 3 Malmslätt, F 8 Barkarby, F 9 Säve, F 10 Ängelholm, F 13 Norrköping, och F 18 Tullinge.

År 1950 beslöt man att införskaffa fler plan. Nu var dock inte utbudet lika stort och de man inköpte var betydligt dyrare och hade längre gångtid än de tidigare flygplanen (1075–4900 timmar). Dessa var tillverkade i USA av North American och fick beteckningen Sk 16B och Sk 16C, varvid de tidigare flygplanen fick ändrad beteckning till Sk 16A.

Sk 16B och Sk 16C var i tjänst under åren 19531958 medan Sk 16A fanns kvar i Flygvapnet ända fram till sista april 1972.

 
En Noorduyn AT-16 Harvard IIB på Flygfest 2011 i Örebro.

Externa länkarRedigera