Öppna huvudmenyn

N. A. Båth (räddningskryssare)

en svensk k-märkt räddningskryssare

N.A. Båth är ett svenskt tidigare räddningsfartyg.

N. A. Båth
N. A. Båth i Kåseberga hamn 2011
N. A. Båth i Kåseberga hamn 2011
Allmänt
TypRäddningsfartyg
AnropssignalSHRB
Historik
ByggnadsvarvDjurgårdsvarvet, Stockholm nr 194
Sjösatt1959
ÖdeMuseifartyg 2007-2012
såld 2012, omregistrerad i maj 2013 till Selma af Djurgården[1]
Tekniska data
Längd14,50 meter
Bredd4,10 meter
Djupgående1,30 meter
Deplacement25 ton
Bruttodräktighet20 registerton
MaskinVolvo Penta TMD 100, installerad 1986
216 hk
Marschfarthögst 8,5 knop
N. A. Båth vilar på kajen i Ystads hamn. 14 maj 2011.

N. A. Båth byggdes i helsvetsat stål på Djurgårdsvarvet i Stockholm 1959. Hon finansierades av Ester Båth (1897–1950), som var dotter till järnhandlaren Nils Andersson Båth (1856–1929) i Karlskrona, och Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne (Sjöräddningssällskapet). Sjöräddningskryssaren byggdes för de långgrunda vattnen runt Sandhammaren och stationerades vid sjöräddningsstationen i Kåseberga, och har även tjänstgjort i Ystad, Trelleborg och de senaste åren fram till 2007 i Hörvik. Hon har räddat 71 sjömän i allvarlig nöd.[2]

N. A. Båth togs ur tjänst 2007, främst på grund av den låga maximala hastigheten och låg som museibåt vid kaj vid Sjöräddningsmuseet i Kåseberga fram till januari 2012, då hon flyttades till Nogersund för försäljning. Fartyget har senare omdöpts till Selma af Djurgården.[3]

Statens maritima museer kulturmärkte fartyget 2009.

KällorRedigera