Toyota Mirai
Toyota Mirai är bilmodell från Toyota och dess första produktionsklara bränslecellsbil. Mirai betyder ”framtid” på japanska.[1]
| Toyota Mirai | |
 Toyota Mirai | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Tillverkning | 2015 - |
| • Ort | Japan: Toyota, Aichi |
| Konstruktion | |
| Klass | Mellanstor sedan |
| Karosseri | 4- dörrars |
| Liknande | Hyundai ix35 FCEV |
| Drivlina | |
| Motor | Elmotor 154 hk (113kW) |
| Effekt | Acceleration 0-100 km/h 9,6 s, toppfart 178 km/h. |
| Vridmoment | 335 Nm |
| Drivning | Motor fram, framhjulsdrift |
| Växellåda | Steglös automatlåda (CVT-låda) |
| Bränsleförb. | (kg/100 km) Stad 0,80, landsväg 0,69, blandad körning 0,76. CO2 0 g/km. Elförbrukning i.u. Räckvidd ca 55 mil |
| Batteri | Nickel-metallhydrid, 1.6 kWh, 224 V |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 2,780 mm |
| Längd | 4,890 mm |
| Bredd | 1,815 mm |
| Höjd | 1,535 mm |
| Tjänstevikt | 1,925 kg |
| • Maxlast | 330 |
Bilen lanserades i Japan i december 2014 och kom till Danmark, Storbritannien, Tyskland och USA i slutet av 2015 och sommaren 2016 till Sverige.[2]
Toyota Mirai tankas med vätgas och drivs med en elmotor, och har en tank som en vanlig bil som fylls på mindre än fem minuter.[3]
Toyota Mirais två vätgastankar rymmer 122,4 liter. Trycket är högt, närmare 700 bar.[4] Tankarna är klädda i kolfiber på utsidan och med polymer inuti.[5] En fylld tanke ger en räckvidd på 35–40 mil beroende på körförhållanden.
Bilen har radarbaserad autobroms och dödavinkelvarnare medan kamerateknik övervakar filbyten. Toyota Mirai har plats för fyra personer.[4]
Det vätgasdrivna bränslecellssystemet laddar upp ett nickel-metallhydrid batteri som i sin tur levererar el till bilens elmotor på 154 hästkrafter. Energiförbrukningen är 0,76 kg vätgas/100 km. Det enda som kommer ut ur ”avgasröret” är ren vattenånga.[2]
Toyota Mirai utgör en del i företagets globala miljöprogram ”Toyota Environmental Challenge 2050”, som bland annat har som mål att reducera de genomsnittliga CO2-utsläppen från nya Toyota-fordon med 90 procent, jämfört med 2010 års nivå.[6]
SäkerhetRedigera
Mirais två tankar för vätgas är tillverkade i tre lager där insidan är klädd med polymer, mellanskiktet med kolfiberförstärkt polymer och utsidan med glasfiberförstärkt polymer.[7]
InfrastrukturRedigera
Det fanns 2017 totalt fyra vätgasstationer i Sverige. De är belägna i Stockholm, Göteborg, Sandviken och Mariestad.[8] Regeringen har satt som mål är att det ska finnas 14 svenska vätgasmackar år 2020.[9]
BränslecellssystemRedigera
Toyota bränslecellssystem (TFCS)[6]
|
|---|
ReferenserRedigera
- ^ ”Framtiden stavas ”Mirai” Toyotas nya bränslecellsbil”. http://www.motormagasinet.se/alla/framtiden-stavas-mirai/. Läst 19 november 2014.
- ^ [a b] ”Toyotas bränslecellsbil Mirai får svensk premiär i Almedalsveckan”. http://www.mynewsdesk.com/se/toyota/pressreleases/toyotas-braenslecellsbil-mirai-faar-svensk-premiaer-i-almedalsveckan-1457773. Läst 1 oktober 2016.
- ^ ”Toyota lanserar bränslecellsbilen Mirai”. http://www.bilsport.se/artikel/toyota-lanserar-branslecellsbilen-mirai/. Läst 19 november 2014.
- ^ [a b] ”Officiell: Toyota Mirai FCV”. http://www.vibilagare.se/nyheter/officiell-toyota-mirai-fcv. Läst 19 november 2014.
- ^ ”Toyota Mirai: Faktan”. Toyota Sverige. https://www.toyota.se/nya-bilar/nya-mirai/faktan. Läst 1 oktober 2016.
- ^ [a b] ”Toyotas bränslecellsbil Mirai introduceras i Sverige”. http://www.mynewsdesk.com/se/toyota/pressreleases/toyotas-braenslecellsbil-mirai-introduceras-i-sverige-1352115. Läst 1 oktober 2016.
- ^ ”Provkörning av Toyota Mirai”. Teknikens Värld. 22 november 2015. http://teknikensvarld.se/provkorning-av-toyota-mirai-212820/. Läst 6 september 2017.
- ^ ”Tanka”. Vätgas Sverige. http://www.vatgas.se/tanka/. Läst 30 maj 2017.
- ^ Söderholm, Recharge | Erik. ”Grönt ljus för åtta nya vätgasmackar”. Recharge. http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20170209/gront-ljus-for-atta-nya-vatgasmackar-blir-det-branslecellsbilarnas-genombrott/. Läst 30 maj 2017.