Öppna huvudmenyn

MTR Express

Järnvägsföretag som kör snabbtåg mellan Göteborg och Stockholm

MTR Express är ett företag på den svenska tågmarknaden som kör snabbtåg mellan Göteborg och Stockholm. Det har etablerat sig som ett resultat av avregleringen av fjärrtågstrafiken år 2010.[1] Företaget är ett dotterbolag till MTR Nordic som i sin tur tillhör det Hongkong-baserade MTR Corporation, en av världens största aktörer inom järnväg och infrastrukturutveckling. MTR Express har cirka 90 medarbetare med placering i Göteborg och Stockholm. VD är Mats Johannesson.[2] MTR Express vann User Friendly Friendly Award 2016 för sin hemsida.[3] Systerbolaget MTR Tunnelbanan är det företag som idag handhar tunnelbanetrafiken i Stockholm på uppdrag av SL[4].

MTR Express
MTR Express Stockholm 2015.jpg
MTR Express logotyp på ett X74-tåg
FordonstypX74
Typ av tågsystemFjärrtåg
OperatörerMTR
Antal linjer1
Antal trafikerade stationer5
Länder som trafikerasSverige

TrafikRedigera

MTR Express började den 21 mars 2015 trafikera linjen Stockholm - Göteborg.

Mellan Stockholm och Göteborg stannar tågen alltid i Skövde och Herrljunga. En del tåg stannar även i Södertälje syd.

MTR Express har totalt 90 avgångar i veckan[5]. Företaget uppger sig ha en kundnöjdhet på 92 procent och 12 procentenheters högre punktlighet än konkurrenten SJ:s snabbtåg på samma sträcka.[6] En av anledningarna är att MTR Express har bättre punktlighet är att SJ:s snabbtåg har sex gånger fler fordonsfel.[7] MTR Express punktlighet uppges också vara på samma nivå som flyget på sträckan Stockholm-Göteborg.[8]

FordonRedigera

MTR Express kör tågtypen X74 med en maxhastighet på 200 km/h. X74 är tillverkad av schweiziska Stadler Rail och MTR har beställt sex stycken sådana tåg.

KonkurrensfrågorRedigera

MTR Express är den första större utmanaren till den tidigare monopolisten SJ AB, efter att den svenska marknaden för persontågstrafik öppnats upp för konkurrens i flera steg. Det sista steget togs av alliansregeringen och sedan 2010 är det möjligt för andra tågbolag att konkurrera med SJ fullt ut på alla linjer i Sverige. SJ har sedan tidigare inget samhällsuppdrag, utan verkar på kommersiella villkor med uppdraget att leverera en avkastning till ägaren svenska staten.

MTR Express har framfört kritik mot att det ännu inte konkurrens på likvärdiga och rättvisa villkor, utan att SJ åtnjuter flera fördelar till följd av sitt långa monopol. Ett exempel är frågan om biljettförsäljning, där SJ.se är den dominerande säljkanalen i Sverige. Andra bolag, exempelvis Öresundståg, Snälltåget och SL, tillåts sälja sina biljetter på SJ.se medan MTR Express som enda tågbolag nekats. MTR Express har i artiklar kommenterat den negativa påverkan på konsumentnytta och konkurrens som SJ.se:s dominans i marknaden ger.[9] Å andra sidan säljer MTR inte biljetter till SJ eller andra operatörer.

Ett annat exempel där MTR Express hävdar att det inte är konkurrens på likvärdiga villkor är frågan om Trafikverkets sätt att fördela spårkapacitet. Enligt en debattartikel gynnas SJ:s snabbtåg i denna process, trots att Järnvägslagen anger att processen ska vara konkurrensneutral.[10] MTR Express anmälde 2018 SJ till Konkurrensverket.[11]

Det finns dock stor konsensus kring de positiva effekter som konkurrensen ger, inte minst i form av lägre biljettpriser.[källa behövs] MTR Express och SJ uppger båda att SJ sänkt sina biljettpriser med 10-15 procent sedan MTR Express gick in på marknaden.[12] MTR Express uppger att deras priser i snitt är cirka 20 procent lägre än SJ:s.[13]

MTR Express har i flera omgångar gjort så kallade "guerilla-kampanjer" på Göteborg C och Stockholm C, där kunder som haft en SJ-biljett getts möjligheten att testa MTR Express gratis.[14]

Biljettlöst resandeRedigera

MTR Express är den första tågoperatören i Sverige som inte ställer ut någon fysisk eller digital biljett. Biljetterna är personliga och någon form av legitimation är det enda som krävs. Passagerarna behöver inte bli störda av biljettkontroller ombord, eftersom tanken är att om någon bokat en plats är det vederbörande som sitter där. Personalen behöver i första hand kontrollera att ingen sitter på obokade platser.

BilderRedigera

ReferenserRedigera

  1. ^ ”SJ:s monopol upphör”. Regeringskansliet. Arkiverad från originalet den 29 januari 2015. https://web.archive.org/web/20150129001617/http://www.regeringen.se/sb/d/11062/a/113207. Läst 26 januari 2015. 
  2. ^ MTR Express (2017-05-11). ”MTR Express får ny VD”. Pressmeddelande. Läst 2018-12-02.
  3. ^ ”Mtr.se vinner pris för sin användarvänlighet”. http://www.mynewsdesk.com/se/mtr-express/blog_posts/mtr-se-vinner-pris-foer-sin-anvaendarvaenlighet-45955. Läst 23 augusti 2016. 
  4. ^ ”MTR och SL”. Arkiverad från originalet den 28 januari 2015. https://web.archive.org/web/20150128215058/http://www.mtr.se/mtr-tunnelbanan/mtr-och-sl/. Läst 26 januari 2015. 
  5. ^ ”http://www.mtr.se”. www.mtr.se. http://www.mtr.se. Läst 10 maj 2016. 
  6. ^ ”MTR Express har tagit 15-20 procent marknadsandel på ett år”. Mynewsdesk. http://www.mynewsdesk.com/se/mtr-express/pressreleases/mtr-express-har-tagit-15-20-procent-marknadsandel-paa-ett-aar-1348973. Läst 10 maj 2016. 
  7. ^ ””Gör det dyrare att orsaka förseningar””. Ny Teknik. http://www.nyteknik.se/opinion/gor-det-dyrare-att-orsaka-forseningar-6543927. Läst 10 maj 2016. 
  8. ^ ”MTR:s Johan Söör: ”Det är en megautmaning””. www.travelnews.se. http://www.travelnews.se/tag/mtrs-johan-soor-det-ar-en-megautmaning/. Läst 10 maj 2016. 
  9. ^ ””SJ utnyttjar sin dominans vid biljettköp””. SvD.se. http://www.svd.se/sjs-utnyttjar-sin-dominans-vid-biljettkop. Läst 10 maj 2016. 
  10. ^ ”Tågspårens kapacitet fördelas inte neutralt”. Expressen. http://www.expressen.se/gt/ledare/tagsparens-kapacitet-fordelas-inte-neutralt/. Läst 10 maj 2016. 
  11. ^ ”MTR Express anmäler SJ till Konkurrensverket”. My Newsdesk. 11 april 2018. http://www.mynewsdesk.com/se/mtr-express/pressreleases/mtr-express-anmaeler-sj-till-konkurrensverket-2474631. 
  12. ^ Augustsson, Tomas. ”Prispress på sträckan Stockholm–Göteborg”. SvD.se. http://www.svd.se/prispress-pa-strackan-stockholmgoteborg. Läst 10 maj 2016. 
  13. ^ ”Ny aktör pressar priset - DN.SE” (på sv-se). DN.SE. 1 maj 2016. http://www.dn.se/arkiv/ekonomi/ny-aktor-pressar-priset/. Läst 10 maj 2016. 
  14. ^ ”MTR Express kuppar SJ”. Dagens Media. http://www.dagensmedia.se/marknadsforing/kampanjer/mtr-express-kuppar-sj-6087132. Läst 10 maj 2016. 

Externa länkarRedigera