Öppna huvudmenyn

Loris Capirossi, född 4 april 1973 i Castel San Pietro Terme, Bologna, Italien är en italiensk roadracingförare aktiv i VM från 1990 till 2011. Han är världsmästare i 125GP 1990 och 1991 samt i 250GP 1998. Capirossi körde i 500/MotoGP-klassen 1995, 1996 och 2000-2011. Hans blev som bäst trea i VM-tabellen 2001 i 500GP och 2006 i MotoGP. Capirossi deltog i totalt 328 Grand Prix under karriären och var en tid den förare som kört flest Grand Prix sedan starten för världsmästerskapen 1949 innan Valentino Rossi gick om.

Flag of Italy.svg Loris Capirossi
Loris Capirossi - 2005.jpg
Aktiv i MotoGPMotoGP/500: 1995-96, 2000-2011
250GP: 1992-94, 1997-99
125GP: 1990-1991
Världsmästare3 gånger
250GP: 1998
125GP: 1990-1991
DebutJapans GP 1990 (125GP)
Senaste teamSuzuki MotoGP
Startnummer65
Antal lopp500GP/MotoGP: 217
250GP: 84
125GP: 27
Totalt: 328
Segrar500GP/MotoGP: 9
250GP: 12
125GP: 8
Pallplatser500GP/MotoGP: 42
250GP: 37
125GP: 20
Pole position500GP/MotoGP: 13
250GP: 23
125GP: 5
Uppdaterad2012-12-31
Loris Capirossi på banan

KarriärRedigera

Capirossi debuterade i 125-klassen, Roadracing-VM 1990 på en Honda. I debuttävlingen i Japan kom han sexa och fortsatte sedan att prestera bra under säsongen. Första segern kom i Storbritanniens Grand prix och med seger i årets två sista deltävlingar tog Capirossi världsmästartiteln redan sin debutsäsong. Marginalen till tvåan Hans Spaan var 9 poäng. Säsongen 1991 försvarade Capirossi sin och Hondas VM-titel utan större problem och flyttade till 1992 upp till 250-klassen.

Första säsongen i mellanklassen 250 blev ett mellanår. Första segern kom säsongen 1994 och därefter kom Grand Prix-segrarna relativt regelbundet och han blev tvåa i VM 1993 och trea 1994. Capiross flytade sedan upp i 500-klassen där han blev två år och tog sin första seger i Australiens Grand Prix 1996. 1997 var han tillbaka i 250-klassen för Aprilia, men VM-titeln blev inte ledig innan klassens dominant Max Biaggi flyttade upp i 500-klassen. Detta skedde såsongen 1998 och då blev Capirossi världsmästare för Aprilia efter en beryktad incident med teamkamraten Tetsuya Harada. Aprilia förlängde inte kontraktet med världsmästaren Capirossi. Året därpå blev han trea på Honda och flyttade till säsongen 2000 upp till 500-klassen och Sito Pons Honda-team, vann Italiens GP och slutade sjua i VM. Säsongen 2001 blev Capirossi VM-trea utan att vinna något Grand Prix och den följande säsonge blev frustrerande för Capirossi eftersom han fortfarande körde en 500 cm³ tvåtakt när huvudkonkurrenterna körde 900 cm³ fyrtakt.

Capirossi körde sedan 2003 MotoGP som försteförare i Ducatis fabriksteam, där han varit med sen stallet startade och varit en nyckelperson i utveckling av fabrikens MotoGP-maskiner. Hans första seger för Ducati var den första segern i 500/MotoGP-klassen för en italienare på en italiensk motorcykel sedan Giacomo Agostini vann på MV Agusta 1976. Capirossi blev fyra i VM efter tre Honda-förare.

VM-säsongen 2004 blev ett mellanår för Capirossi och Ducati eftersom deras Desmosedici GP4 inte var lika snabb som Hondas och Yamahas motorcyklar. Han slutade på nionde plats i sammandraget. Inför Roadracing-VM 2005 bytte Ducati däcksleverantör från Michelin till Bridgestone på försäsongen. Capirossi och Ducati hade inledningsvis däcksproblem, men under andra halvan av säsongen vann Capirossi Japans och Malysias Grand Prixer innan han skadade sig på träningen på Phillip Island och tvingades avstå två race. Han blev sexa i VM.

Säsongen 2006 såg ut att bli Capirossis bästa. Han ledde VM efter 6 av 17 deltävlingar, men i nästa GP, Katalonien, kolliderade han med Sete Gibernau i första kurvan och båda förarna hamnade på sjukhus. En skadad Capirossi kunde inte göra sig själv rättvisa och slutade trea i VM bakom Nicky Hayden och Valentino Rossi. 2007 hade han problem att komma tillrätta med Ducatis nya 800-kubikare, samtidigt som hans teamkamrat Casey Stoner körde bra och till slut vann VM. Capirossi vann säsongens enda regnrace, Japans GP, men Ducati Corse hade redan tidigt på säsongen valt att inte förnya kontraktet med Capirossi.

Säsongen 2008 körde han för Suzuki MotoGP:s fabriksteam tillsammans med Chris Vermeulen. En tredjeplats blev säsongens bästa placering och Capirossis sista pallplats. Han fortsatte för Suzuki 2009 och 2010 innan han avslutade karriären 2011 på Ducati för Pramac Racing.

Efter den aktiva karriären arbetade Capirossi med säkerhetsarbete i MotGP.[1] Internationella motorcykelförbundet utsåg 2013 Capirossi som förarrepresentant i MotoGP:s race direction (tävlingsledning).[2]

FamiljRedigera

Loris är gift med den italienska före detta fotomodellen Ingrid Capirossi. Paret bor i Monaco och fick sitt första barn 2007.

VM-säsongerRedigera

Säsonger

Säsong Klass Plac. Antal
race
Poäng Segrar Pall-
plats
Pole Snabbaste
varv
Motorcykel Team Start
-nr
1990 125GP 1 14 182 3 8 Honda
1991 125GP 1 13 200 5 12 5 4 Honda
1992 250GP 12 13 27 Honda
1993 250GP 2 14 193 3 7 7 5 Honda
1994 250GP 3 14 199 4 9 5 5 Honda
1995 500GP 6 12 108 1 Honda
1996 500GP 10 15 98 1 3 Yamaha
1997 250GP 6 14 116 3 1 2 Aprilia
1998 250GP 1 14 224 2 9 8 3 Aprilia
1999 250GP 3 15 209 3 9 2 3 Honda
2000 500GP 7 16 154 1 4 1 1 Honda
2001 500GP 3 16 210 9 4 1 Honda
2002 MotoGP 8 14 109 2 Honda (tvåtakt)
2003 MotoGP 4 16 177 1 6 3 1 Ducati
2004 MotoGP 9 16 117 1 1 Ducati
2005 MotoGP 6 15 157 2 4 3 1 Ducati
2006 MotoGP 3 17 229 3 8 2 5 Ducati
2007 MotoGP 7 18 166 1 4 Ducati
2008 MotoGP 10 16 118 - 1 - - Suzuki Rizla Suzuki MotoGP 65
2009 MotoGP 9 17 110 - - - - Suzuki Rizla Suzuki MotoGP 65
2010 MotoGP 16 16 44 - - - - Suzuki Rizla Suzuki MotoGP 65
2011 MotoGP 13 17 43 - - - - Ducati Pramac Racing Team 65

Statistik 500GP/MotoGPRedigera

 
Capirossi (t.v.) och Randy de Puniet 2008

Segrar

Nr Grand Prix År
1   Australien 1996
2   Italien 2000
3   Katalonien 2003
4   Japan 2005
5   Malaysia 2005
6   Spanien 2006
7   Tjeckien 2006
8   Japan 2006
9   Japan 2007

Andraplatser

Nr Grand Prix År
1   Australien 2000
2   Sydafrika 2001
3   Italien 2001
4   Portugal 2001
5   Malaysia 2001
6   Italien 2003
7   Australien 2003
8   Tjeckien 2005
9   Frankrike 2006
10   Italien 2006
11   Malaysia 2006
12   Valencia 2006
13   Tyskland 2007
14   Australien 2007

Tredjeplatser

Nr Grand Prix År
1   Katalonien 1995
2   Indonesien 1996
3   Sydafrika 2000
4   Holland 2000
5   Katalonien 2001
6   Holland 2001
7   Tjeckien 2001
8   Pacific 2001
9   Australien 2001
10   Sydafrika 2002
11   Pacific 2002
12   Japan 2003
13   Portugal 2003
14   Valencia 2003
15   Australien 2004
16   Italien 2005
17   Qatar 2006
18   Turkiet 2007
19   Tjeckien 2008

Segrar 250GPRedigera

Nr Grand Prix År
1   Holland 1993
2   San Marino 1993
3   USA 1993
4   Österrike 1994
5   Tyskland 1994
6   Frankrike 1994
7   Storbritannien 1994
8   Spanien 1998
9   Storbritannien 1998
10   Malaysia 1999
11   Holland 1999

Segrar 125GPRedigera

Nr Grand Prix År
1   Storbritannien 1990
2   Ungern 1990
3   Australien 1990
4   Australien 1991
5   Jarama 1991
6   Frankrike 1991
7   Storbritannien 1991
8   Malaysia 1991

KällorRedigera

  1. ^ http://www.motogp.com/en/news/2011/Capirossi+World+Championship+advisory+role
  2. ^ http://www.crash.net/motogp/news/188223/1/loris_capirossi_joins_motogp_race_direction.html