59°54.249′N 23°14.215′Ö / 59.904150°N 23.236917°Ö / 59.904150; 23.236917

Nuvarande Lappvik hållplats. Väntkur (väderskydd) i trä och asfalterad plattform.
Lappvik järnvägsstation
(Lappohjan rautatieasema)
Lappohjan rautatieasema.jpg
Lappvik före detta stationshus.
Stationsinformation
OrtLappvik, Hangö stad, Finland Finland
Öppnade1873,
ny byggnad: 1942.
StängdesNedklassad till hållplats år 2000.
Trafikeras avVR
ÄgareStationshuset är numera i privat ägo.
Hållplatsen underhålls av det finländska Trafikverket.
TrafiktypPassagerartrafik (Tidigare även godstrafik)
Kapacitet
Antal spår1 med plattform
3 utan plattform.
Förbindelser
Anslutande linjerHangöbanan.
Läge
Avstånd från Hangö: 17,5 km
från Karis: 31,8 km.
...
Koordinater59°54.249′N 23°14.215′Ö / 59.904150°N 23.236917°Ö / 59.904150; 23.236917
StationssignaturLpo (i det finländska järnvägsnätet)
Det löper ett stickspår från bangården i Lappvik till industrihamnen för Rautaruukki och ett annat till järn- och stålverket FNsteel.

Lappvik järnvägsstation (Finska: Lappohjan rautatieasema, (Lpo) ) är en finländsk järnvägstrafikplatsHangöbanan i tätorten Lappvik inom Hangö stad i landskapet Nyland. Den ligger mellan centralorten Hangö och tätorten Ekenäs i Raseborgs stad.

Stationen öppnades för trafik den 8 oktober 1873, i samband med att Hangö – Hyvingebanan invigdes för allmän trafik. Det ursprungliga stationshuset ritades av arkitekt Knut Nylander, och den färdigställdes år 1871. Från bangården i Lappvik byggdes 1876 ett drygt två kilometer långt stickspår till Lappvik hamn (gammal benämning: lastageplats). På stickspåret till hamnen förekom i första hand godstrafik och andra hand persontrafik. Järnvägsresenärerna fortsatte sedan sin färd från Lappvik hamn med ångfartyg till Tyskland[1]

I början av fortsättningskriget, (se: Hangöfronten) då Sovjetunionen arrenderade halva Hangö udd led både Lappvik järnvägsstation och stickspåret till hamnen mycket stora skador. En ny järnvägsstation uppfördes 1942, omkring ett år efter det att Sovjetunionen hade lämnat, i förtid sin flottbas på området. En bit från stationshuset uppfördes även en arbetarkasern åt järnvägsarbetarna och ett godsmagasin för inkommande och avgående gods. Stickspåret till den totalförstörda hamnen återuppbyggdes inte efter kriget. Två nya stickspår har sedermera byggts från Lappvik järnvägstrafikplats till de närbelägna industrierna.

Under årens lopp drogs stationspersonalen successivt ner. I samband med att biljettexpeditionen lades ner år 2000 upphörde även all annan verksamhet på järnvägsstationen. Stationshuset såldes och en ny plattform med väntkur färdigställdes en bit från det gamla stationshuset. I det sammanhanget nedklassades Lappvik järnvägsstation till järnvägshållplats.

I dag gör alla persontåg som trafikerar på banan uppehåll vid Lappvik hållplats, och det finländska Trafikverket ansvarar för dess underhåll.[2]

KällorRedigera

Noter
  1. ^ Annons i Åbo Tidning (22.07.1888) (svenska) Läst 19 november 2011.
  2. ^ Trafikverkets webbplats Arkiverad 16 augusti 2011 hämtat från the Wayback Machine. (svenska) Läst 19 november 2011.
Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från finskspråkiga Wikipedia.