Kawasaki Ki-45 Toryu, av de allierade kallat Nick, är ett japanskt tvåmotorigt jaktflygplan från andra världskriget.

Kawasaki Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45-1.jpg
Beskrivning
TypNattjaktflygplan
Besättning2
Första flygningjanuari 1939
I aktiv tjänst1942 – 1945
VersionerSe varianter
UrsprungJapan Japan
TillverkareKawasaki Heavy Industries
Antal tillverkade1 701
Data
Längd11,00 meter
Spännvidd15,05 meter
Höjd3,70 meter
Vingyta32,0 m²
Tomvikt4 000 kg
Max. startvikt5 500 kg
Motor(er)2 × Mitsubishi Ha-102
Motoreffekt2 × 805 kW (1 080 hk)
Prestanda
Max. hastighet545 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
2 000 km
Max. flyghöjd10 000 meter
Stigförmåga5 000 m på 6 min 7 sek
Beväpning
Beväpning1 × 37 mm automatkanon
2 × 20 mm automatkanoner
1 × 7,92 mm kulspruta
Bomber2 × 250 kg
ÖvrigtKunde ta fälltankar istället för bomber

Planerna på ett tvåmotorigt jaktplan för långdistansoperationer tog form 1937 efter att japanska armen blivit intresserade av liknande konstruktioner utomlands. Det första planet att möta specifikationerna var Kawasakis Ki-38, men prototypen som flög sent 1937 krävde så många modifieringar att man gjorde om designen helt, det tog fram till januari 1939 innan man var klar med prototypen för Ki-45. Den var en konventionell design och utrustad med två Nakajima Ha-20B stjärnmotorer. Man fick problem både med ställen för landningshjulen och motorerna. Ställen för landningshjulen försågs med elektriska motorer och motorerna byttes ut mot mer kraftfulla Nakajima Ha-25-motorer på 746 kW (istället för 611 kW som originalmotorerna varit på). De nya motorerna orsakade också problem och det var inte förrän i september 1941 som produktion av planet kunde starta.

Planet var i tjänst fram till krigsslutet och flög över Manchuriet, Burma, Sumatra och Tokyo. Den 24 maj 1944 blev fyra av dessa plan de första att användas för kamikazeuppdrag.

VarianterRedigera

  • Ki-45 KAIa, första produktionsvarianten. Beväpningen bestod av en 20 mm kanon, två 12,7 mm kulsprutor framåt och en 7,92 mm kulspruta bakåt. Planet kunde även bära två 250 kg bomber eller två fälltankar.
  • Ki-45 KAIb, variant speciellt avsedd att anfalla markmål/båtar. De första planen hade Ha-25 motorer, men dessa ersattes så småningom av Mitsubishi Ha 102 motorer. Beväpningen bestod av en 20 mm kanon och en 37 mm kanon framåt samt en 7,92 mm kulspruta bakåt. Man prövade flera olika beväpningar, bland annat en 75 mm kanon att användas mot båtar.
  • Ki-45 KAIc, nattjaktsvariant som togs fram då USAF började använda B-24 Liberators för nattbombningar, planet hade nämligen visat sig effektivt mot dessa bombflygplan. Varianten hade ingen beväpning i nosen eftersom det var tänk att radarn skulle placeras där, den var dock inte klar när planen började tillverkas. Det tillverkades 477 plan av denna variant.
  • Ki-45 KAId, en variant speciellt avsedd att användas mot båtar. Den var utrustad med två Ha-102 motorer och hade samma beväpning som Ki-45 KAIb plus en extra 20 mm kanon i nosen.
  • Ki-45-II, planerad variant försedd med två Mitsubishi Ha-112-II stjärnmotorer. Den utvecklades som ett ensitsigt jaktplan med beteckningen Kawasaki Ki-96.

Totalt tillverkades det cirka 1 700 exemplar av detta plan.

KällorRedigera

  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7