Jondalstunneln är en norsk 10 050 meter lång tunnel och Hordalands näst längsta tunnel efter Folgefonntunnelen. Den går genom berget under Folgefonna och förbinder Mauranger i Kvinnherad kommun och Torsnes i Jondal kommun. Projektet Jondalstunneln omfattar också Torsnestunnelen på 580 meter och huvudvägen till Jondal på 1485 meter.
| Jondalnstunneln | |
 Jondalnstunneln | |
| Plats | Kvinnherads kommun och Jondals kommun  |
|---|---|
| Ingår som en del av | E 134 |
| Format | |
| Total längd | 10 050 m |
| Byggentreprenör | Kruse Smith AS |
| Datum | |
| Byggstart | oktober 2009 |
| Öppningsdatum | 7 september 2012 |
| Trafik | |
| Antal vägbanor | två körfält |
| Maxhöjd för fordon | 4,6 meter |
| Ekonomi | |
| Avgift för genomfart | *100 norska kronor för lättar fordon *200 norska kronor för tunga fordon |
24 juni 2009 skrev Statens vegvesen ett kontrakt med entreprenören Kruse Smith AS om byggandet av tunneln.[1] Arbetet med tunneln startade i oktober 2009.[2] Kostnaden beräknas till 886 miljoner norska kronor.
Tunneln sammankopplar kommunerna på och runt Folgefonnhalvøya. Tillsammans med Folgefonntunneln och färjor utgör tunneln en grund för E 134 som går mellan Oslo och Bergen. Vägen är 40 kilometer kortare än andra alternativa vintersäkra vägar som E 16.
Tunneln stod färdig 7 september 2012.
KällorRedigera
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från norska Wikipedia (bokmål/riksmål), Jondalstunnelen, 6 augusti 2013.
NoterRedigera
- ^ ”Fv 107 Jondalstunnelen – underskriving av kontraktar”. Arkiverad från originalet den 27 maj 2012. https://archive.is/20120527041646/http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/jondalstunnelen/Nyhetsarkiv/105490.cms. vegvesen.no, läst 13 augusti 2009.
- ^ ”Trafikkampen i Hardanger”. http://www.kvinnheringen.no/nyhende/article5794052.ece. kvinnheringen.no, läst 25 januari 2012.