Jensen 541

	Jensen 541
	Jensen 541S
Grundinformation
Märke	Jensen
Tillverkning	1954-1963
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé
Liknande	Aston Martin DB4; Bristol 406; Jaguar XK150
Drivlina
Motor	6-cylindrig radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell+överväxel; 4-stegs automat (541S)
Dimensioner
Hjulbas	267 cm
Längd	447 cm
Bredd	160 cm; 170 cm (541S)
Höjd	137 cm
Kronologi
Föregångare	Jensen Interceptor
Efterträdare	Jensen CV8

Jensen 541 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Jensen Motors mellan 1954 och 1963.

Jensen 541 redigera

Jensen 541R

I början av femtiotalet kom huvuddelen av Jensens inkomster från att bygga bilar åt andra tillverkare, bland annat Austin. Den egna produktionen var mycket blygsam. För att sänka produktionskostnaden för kaross-tillverkningen bestämde sig Jensen för att använda det då relativt nya materialet glasfiberarmerad plast. Plasten var dessutom lättare än vanlig karossplåt, vilket ledde till bättre prestanda.

Produktionen av Jensen 541 startade 1954. Under plastkarossen återfanns samma chassi som på Interceptor-modellen, med dess Austin Princess-motor. Karossen ritades av Jensens egen formgivare Eric Neale. De enda karosspaneler som inte var gjorda i plast var dörrarna som var gjorda i aluminium. Istället för en konventionell kylargrill fanns en lucka som föraren själv kunde manövrera för att reglera flödet av luft till kylaren. Tidiga exemplar hade trumbromsar, men från 1956 infördes skivbromsar runt om.

Hösten 1957 presenterades 541R. Bilen hade en starkare motor och kuggstångsstyrning.

Hösten 1960 kom 541S, med bredare kaross för bättre innerutrymmen. Dessutom hade den fått en normal kylargrill och kunde levereras med automatlåda från Rolls-Royce.

Motor:

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
541	6-cyl radmotor ohv	3993 cm³	113 hk	Tre förgasare
541R	6-cyl radmotor ohv	3993 cm³	152 hk	Dubbla förgasare
541S	6-cyl radmotor ohv	3993 cm³	131 hk	Tre förgasare