Öppna huvudmenyn

Järnvägslinjen Reftele–Gislaved var en 18,4 km lång järnvägslinje mellan Reftele och Gislaved i Småland.

Järnvägslinjen Reftele–Gislaved
Organisation
Invigd1901
Avstängd1969
ÄgareHalmstad–Nässjö Järnvägar
Svenska staten 1945–
Tekniska fakta
Längd18,4 kilometer
Högsta punkt159 m ö.h.
Lägsta punkt152 m ö.h.
Spårvidd1435 millimeter (enkelspår)
Linjekarta
 v  r 
Unknown BSicon "exSTR"
Järnvägslinjen Hestra–GislavedHestra
Unknown BSicon "exBHF"
16.2 Gislaved
Unknown BSicon "exWBRÜCKE1"
Nissan
Unknown BSicon "exBST"
17.0 Gislaved1982–1990
Unknown BSicon "exHST"
17.3 Gyllenfors–1962
Unknown BSicon "exHST"
19.9 Hultbacken1928–1940
Unknown BSicon "exBST"
21.4 Gunnbo
Unknown BSicon "exBST"
21.5 Stormossen1917–1925
Unknown BSicon "exBHF"
22.1 Anderstorp–1991
Unknown BSicon "exHST"
25.0 Lövås1928–1962
Unknown BSicon "exHST"
30.0 Nennesmo1911–1966
Unknown BSicon "xABZg+r"
Järnvägslinjen Halmstad–NässjöHalmstad C
Station on track
34.7 Reftele
Straight track
Järnvägslinjen Halmstad–NässjöNässjö C
Teckenförklaring
Källor[1]

HistorikRedigera

När järnvägslinjen Halmstad-Nässjö diskuterades och byggdes började man även planera en bibana till Gislaved. Från Reftele byggdes banan via Nennesmo, Lövås, Anderstorp, Stormossen, Hultabacken, Gyllenfors till Gislaved. Den invigdes 1901 och byggdes av HNJ.

Banan Hestra–Gislaved vidare norrut till Hestra station, som tillhörde Borås-Alvesta Järnväg, utfördes under 1920-talets krisår och invigdes 1925.

Persontrafiken lades ner 1962 och den regulära godstrafiken 1969.

ReferenserRedigera

Boken om HNJ, Lars Olof Leander ISBN 91-7266-066-X

NoterRedigera

  1. ^ Järnvägsdata med trafikplatser. Svenska Järnvägsklubben. 2009. sid. 85. ISBN 918519505-7