Hedebanan
Hedebanan eller Statsbanan Sveg-Hede var en 72 kilometer lång normalspårig bibana till Inlandsbanan från Sveg till Hede i Härjedalen. Persontrafiken på järnvägen upphörde 1966. En del av järnvägssträckan trafikerades med godståg till 1970.
| Statsbanan Sveg-Hede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Hedebanan vid Veman. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Härjedalen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Sveg-Hede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Inlandsbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 9 november 1924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1 februari 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastrukturförvaltare | Statens Järnvägar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 72,2 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Enkelspår | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största lutning | 22 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minsta kurvradie | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | nej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källor[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia redigera
Det fanns motioner om en järnväg från Sveg till Hede 1906[5] och beslutet att bygga järnvägen togs 1912[6]. Linjedragningen var klar 1917 och byggandet med en planerad byggtid på fyra år började i Statens Järnvägars regi från Sveg station som fram till 1918 ägdes av Orsa–Härjeådalens Järnväg. Samtidigt pågick bygget av Inlandsbanan mellan Sveg och Brunflo.[7] Utöver järnvägen byggdes det 25 kilometer ny väg. Godstrafik startade mellan Sveg och Vemån[förtydliga] 1921 och fortsättningen till Hede 1923. Officiell öppningsceremoni var 9 november 1924 samtidigt som banan öppnades för allmän trafik.
Statens Järnvägar lät banvakterna och deras familjer sköta expeditionsarbetet vid alla håll- och lastplatser förutom i Sveg och Hede[8].
Trafiken på Hedebanan var olönsam från starten. Det fanns turisttåg till Hede [9] med sovvagnar från Stockholm, södra Sverige och Köpenhamn under vintersäsongen mellan 1934 och 1965.[10]
Det sista persontåget trafikerade banan den 1 februari 1966 och samtidigt lade Statens Järnvägar ner banan mellan Glissjöberg och Hede[11]. Sträckan användes för vapentester under några år av flygvapnet och armén[12][13]. Hedlanda flygplats byggdes 1970 längs bansträckningen öster om Hede utanför Hedeviken[14]. På sträckan mellan Sveg och Glissjöberg fortsatte enstaka godstransporter under några år innan den blev nerlagd 1970[15]. Sjön Svegssjön, som bildades 1975 efter ett kraftverksdammbygge, har svämmat över banvallen mellan Överberget och Remsberget.[12] Riksväg 84 har byggts om efter 1966, delvis på banvallen.
Linjen har en speciell historia eftersom det var den första järnväg som Statens Järnvägar byggde i egen regi som lades ner. I dag finns endast en kortare rest som används som industrispår inne i Sveg. Dessutom finns det några få järnvägsvagnar övergivna utmed den före detta linjen.
- Stationer och hållplatser
- Sveg
- Överberget
- Glissjö (62°7′54″N 14°5′52″Ö / 62.13167°N 14.09778°Ö)
- Storfäringen
- Håberget (62°18′44″N 14°0′20″Ö / 62.31222°N 14.00556°Ö)
- Vemdalen (låg lite söder om samhället vid 62°25′36″N 13°50′18″Ö / 62.42667°N 13.83833°Ö)
- Hedeviken
- Hede (låg i Norr-Hede vid 62°25′14″N 13°32′11″Ö / 62.42056°N 13.53639°Ö)
Källor redigera
- ^ Historiskt om Svenska Järnvägar Statsbanan Sveg - Hede
- ^ Driftplatsregister Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Sveg–Hede”. Banvakt.se. http://banvakt.se/sveg-hede/. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Statsbana Sveg - Hede”. Lantmäteriet. http://historiskakartor.lantmateriet.se/arken/s/show.html?showmap=true&archive=REG&nbOfImages=63&sd_base=lm23&sd_ktun=000467f9. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Redogörelse av riksdagens viktigaste beslut”. Albert Bonners förlag. 1906. sid. 73. http://books.google.se/books?id=NxcxAQAAMAAJ&pg=RA2-PA73&lpg=RA2-PA73&dq=j%C3%A4rnv%C3%A4g+sveg+hede&source=bl&ots=hkBb6OGQwI&sig=gdm5ZwMa_IH5F8eRN0yW7vmM-MA&hl=sv&sa=X&ei=elZsUaj2N5Ks0AGtuYCIAw&ved=0CFsQ6AEwCTge#v=onepage&q=j%C3%A4rnv%C3%A4g%20sveg%20hede&f=false. Läst 15 april 2013.
- ^ ”NYA JÄRNVÄGSLINJER. SVEG—HEDE.”. Svenska Turistföreningens årsskrift 1925 Blekinge. Projekt Runeberg. https://runeberg.org/stf/1925/0377.html. Läst 15 april 2013.
- ^ [Orsa–Härjedalens Järnväg ”Inlandsbanan Linjen Sveg - Brunflo”]. Historiskt om Svenska Järnvägar. Orsa–Härjedalens Järnväg. Läst 15 april 2013.
- ^ Axelsson, Rasmus (8 juni 2007). ”Banvaktsstugor”. sid. 22. http://www.brakulturmiljo.se/banvaktstugor.pdf. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Turismens miljöer Historia, anläggningar och företeelser i Jämtlands län”. Länsstyrelsen Jämtlands län. maj 2010. sid. 11. Arkiverad från originalet den 16 december 2013. https://web.archive.org/web/20131216073026/http://www.lansstyrelsen.se/jamtland/SiteCollectionDocuments/Sv/publikationer/2010/Turismens-miljoer.pdf. Läst 15 april 2013.
- ^ ”[:svOm oss | Läs mer om vårt hotell[:]”]. Skarvruet. https://www.skarvruet.com/de/svenska-om-oss-las-mer-om-vart-hotell/. Läst 10 oktober 2021.
- ^ ”Händelser år 1966”. Järnvägar i historien. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%C3%A5r1966. Läst 15 april 2013.
- ^ [a b] ”Hedebanan, bombmål och störtade J35:or”. SJK Postvagnen. 6 januari 2013. http://www.postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=693797. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Sveg-Hede”. Järnvägshistoriskt Forum. 8 maj 2009. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=29581. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Ekonomisk karta Vemdalen”. Lantmäteriet. http://historiskakartor.lantmateriet.se/arken/s/show.html?showmap=true&archive=RAK&sd_base=rak2&sd_ktun=52414b5f4a3134312d313744342d35692d6a3737&archive=RAK. Läst 15 april 2013.
- ^ ”Händelser år 1970”. Järnvägar i historien. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1960.htm#%C3%A5r1970. Läst 15 april 2013.
Vidare läsning redigera
- Jämtlands järnvägar och järnvägare. [Östersund]: [Järnvägsmuseifören. Jämtland]. 2000. Libris 7455252. ISBN 91-631-0325-7
- En järnväg från kust till kust : järnvägsprojektet Ljusdal-Sveg-Hede-norska gränsen. Tandsbyn: Tandsbyns tr. 1953. Libris 1454366
- Teknisk-ekonomisk redogörelse för anläggningen av statsbanan Sveg-Hede. Statens järnvägars publikationer. Utredningar m. m., 99-1369565-1 ; 1931:6. Stockholm: [Statens järnvägars biljett- och blankettkontor]. 1931. Libris 1368217
- Wedin, Krister, Spåren efter Sveg-Hede : mer än 30 år sedan tågen rullade. Tåg 1998: nr 9.