Gröna linjen (Stockholms tunnelbana)

tunnelbanelinje i Stockholm

Gröna linjen, eller Tub 1 som den heter internt inom SL, är en av tre bansystem i Stockholms tunnelbana. Den har totalt 49 stationer varav 9 är betongstationer, 3 är bergstationer och 37 är ytstationer. Banan är totalt 41 256 meter lång. Den trafikeras av tre linjer, linje 17 (ÅkeshovSkarpnäck), 18 (AlvikFarsta strand) och 19 (Hässelby strandHagsätra), och har 482 000 resenärer per arbetsdag (2006) och cirka 146 miljoner per år (2005). Linjen går till största delen ovan jord men i tunnel under centrala staden. Bansystemet har tidigare både haft både blå och röd färg i olika officiella material fram till ca 1970-talet, då den gröna färgen blev mer eller mindre permanent; namnet "Gröna linjen" används i SL:s kommunikation med trafikanterna sedan ca 1990.

Stockholm metro symbol.svg Gröna linjen
Skarpnäck Metro station October 2014 02.jpg
Skarpnäck
Allmänt
PlatsStockholm, Sverige Sverige
Antal stationer49
Organisation
Invigd1950
ÄgareRegion Stockholm
Infrastruktur­förvaltareRegion Stockholm
TrafikoperatörMTR Tunnelbanan AB
BiljettoperatörStorstockholms Lokaltrafik (SL)
Tekniska fakta
Linjelängd41,2 kilometer
Högsta hastighet70 km/h
MatningStrömskena
Linjekarta
Gröna linjen
Unknown BSicon "gKBHFa"
Hässelby strand  19 
Unknown BSicon "gBHF"
Hässelby gård
Unknown BSicon "gBHF"
Johannelund
Unknown BSicon "gBHF"
Vällingby
Unknown BSicon "gBHF"
Råcksta
Unknown BSicon "gtBHFa@f"
Blackeberg
Unknown BSicon "gtSTR"
 Tunnel 0,8 km
Unknown BSicon "gtBHFe@g"
Islandstorget
Unknown BSicon "gBHF"
Ängbyplan
Unknown BSicon "gBHF"
Åkeshov  17 
Unknown BSicon "gBHF"
Brommaplan
Unknown BSicon "gBHF"
Abrahamsberg
Unknown BSicon "gBHF"
Stora mossen
Unknown BSicon "gBHF"
Alvik  18  BSicon TRAM.svg
Unknown BSicon "ghKRZWae"
 Tranebergsbron (450 m)
Unknown BSicon "gBHF"
Kristineberg
Unknown BSicon "gBHF"
Thorildsplan
Unknown BSicon "gtSTRa"
 Tunnel 1,2 km
Unknown BSicon "gtABZgr"
 Förbindelse till Blå linjen
Unknown BSicon "utSTRq" + Unknown BSicon "gtBHF"
Fridhemsplan Stockholm metro symbol.svgBlå linjen
Unknown BSicon "gtSTRe"
 
Unknown BSicon "ghKRZWae"
 S:t Eriksbron (200 m)
Unknown BSicon "gtSTRa"
 Tunnel 3,4 km
Unknown BSicon "gtBHF"
S:t Eriksplan
Unknown BSicon "gtBHF"
Odenplan Stockholm commuter rail symbol.svg
Unknown BSicon "gtBHF"
Rådmansgatan
Unknown BSicon "gtBHF"
Hötorget
Unknown BSicon "gtABZg+l"
 Röda linjen
Unknown BSicon "utSTRq" + Unknown BSicon "gtBHF"
T-Centralen Stockholm metro symbol.svgLACMTA Circle Red Line.svgLACMTA Circle Blue Line.svg BSicon TRAM.svg Stockholm commuter rail symbol.svg Rail
Unknown BSicon "gtSTRe"
Unknown BSicon "gBHF"
Gamla stan Stockholm metro symbol.svgLACMTA Circle Red Line.svg
Unknown BSicon "gtSTRa"
 Tunnel 1,5 km
Unknown BSicon "gtBHF"
Slussen Stockholm metro symbol.svgLACMTA Circle Red Line.svg Stockholm commuter rail symbol.svg
Unknown BSicon "gtABZgr"
 Röda linjen
Unknown BSicon "gtBHF"
Medborgarplatsen
Unknown BSicon "gtBHF"
Skanstull
Unknown BSicon "gtSTRe"
Unknown BSicon "ghKRZWae"
 Skanstullsbron (574 m)
Unknown BSicon "gBHF"
Gullmarsplan BSicon TRAM.svg
Unknown BSicon "gSTR+l" Unknown BSicon "gABZgr"
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gBHF"
Skärmarbrink
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gABZgl" Unknown BSicon "gSTR+r"
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gBHF"
Hammarbyhöjden
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gBHF"
Björkhagen
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gBHF"
Kärrtorp
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gtSTRa"
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gtBHF"
Bagarmossen
Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gSTR" Unknown BSicon "gtKBHFe"
Skarpnäck  17 
Unknown BSicon "geABZgr" Unknown BSicon "gSTR"
förbindelse till spårväg
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Globen BSicon TRAM.svg
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Enskede gård
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Sockenplan
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Svedmyra
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Stureby
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Bandhagen
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Högdalen
Unknown BSicon "gBHF" Unknown BSicon "gSTR"
Rågsved
Unknown BSicon "gKBHFe" Unknown BSicon "gSTR"
Hagsätra  19 
Unknown BSicon "gBHF"
Blåsut
Unknown BSicon "gBHF"
Sandsborg
Unknown BSicon "gBHF"
Skogskyrkogården
Unknown BSicon "gBHF"
Tallkrogen
Unknown BSicon "gBHF"
Gubbängen
Unknown BSicon "gBHF"
Hökarängen
Unknown BSicon "gBHF"
Farsta
Unknown BSicon "gtSTRa"
Unknown BSicon "gtKBHFe"
Farsta strand  18  Stockholm commuter rail symbol.svg
Karta över gröna linjens sträckning.

BakgrundRedigera

Gröna linjen består trots namnet, av tre linjer på fyra grenar, Hässelby strand i väster samt Hagsätra, Farsta strand och Skarpnäck i söder. De längsta tunnlarna är Gamla stanOdenplanS:t Eriksbron (3,4 km), Slussen-Skanstullsbron (Södertunneln, 1,5 km) och S:t EriksbronLindhagensplan (Kungsholmen) (1,2 km). Som hjälp till resenärerna använder sig SL vid utropen på stationen en mansröst de tåg som är på väg söderut, och en kvinnoröst på de tåg som är på väg norrut.[1]

De 10 största stationerna (efter antal påstigande på gröna linjen en vintervardag 2015) är:[2]

Nr Station Antal påstigande
1. T-Centralen (gröna linjen) 58 100
2. Slussen (gröna linjen) 45 400
3. Gullmarsplan 39 500
4. Hötorget 33 600
5. Fridhemsplan (gröna linjen) 30 400
6. Rådmansgatan 28 100
7. Skanstull 26 700
8. Odenplan 24 700
9. S:t Eriksplan 23 000
10. Medborgarplatsen 21 600

HistoriaRedigera

Banan har invigts som tunnelbana i följande etapper:

Gröna linjens öppningsår
     
19 november 1958 Hässelby strand
     
1 november 1956 Hässelby gård
     
26 oktober 1952 Vällingby
     
26 oktober 1952 Hötorget
     
24 november 1957
     
1 oktober 1950 Slussen
     
1 oktober 1950
     
     
     
1 oktober 1950 Hökarängen
     
19 november 1958 Farsta
     
29 augusti 1971 Farsta strand
     
17 april 1958 Hammarbyhöjden
     
19 november 1958 Bagarmossen
     
15 augusti 1994 Skarpnäck
     
9 september 1951 Stureby
     
22 november 1954 Högdalen
     
14 november 1959 Rågsved
     
1 december 1960 Hagsätra

Flera sträckor fanns som spårväg på dagens banvall innan de gjordes om till tunnelbana.

  • Södertunneln byggdes 1933.
  • Tranebergsbron byggdes med spårvagnsspår 1934.
  • Skanstullsbron invigdes 1946 med spårvagnar men planerad som tunnelbana.
  • Ängbybanan, Alvik–Åkeshov, invigdes 1944.
  • Örbybanan, Globen–Stureby (som spårväg vidare till Örby), öppnades 1 oktober 1930, med plankorsningar som ombyggdes senare, den äldsta spårsträckan i tunnelbanenätet.

Skillnaden i utformning av banan mellan snabbspårvägen och tunnelbanan är i huvudsak att spårvägen hade kontaktledning och kortare perronger på utsida av spåren medan tunnelbanan har strömskena och längre perronger mellan spåren. Gatukorsningar tillåts inte på tunnelbanan, och dessa spårvägar byggdes utan dem, eller fick dem bortbyggda.

BilderRedigera

RenoveringarRedigera

  • Under perioden 25 mars – 17 augusti 2008 stängdes sträckan SkärmarbrinkFarsta strand av för renovering. Då hade man ersättningsbussar som avgick från Gullmarsplans södra bussterminal som ersatte sträckan utan något uppehåll i Skärmarbrink. Den stationen var dock öppen för trafik.
  • Under perioden 21 mars – 25 september 2011 var sträckan Gullmarsplan–Hagsätra stängd för renovering. Bussar ersatte trafiken under perioden.[3].
  • Under perioden 11 juli – 27 juli 2014 var sträckan AlvikBrommaplan avstängd för underhåll. Detta då totalt sex stålbroar mellan Alvik och Åkeshov var i behov att bytas ut. Under perioden sattes bussar in som ersättningstrafik.[4]

Planerade renoveringarRedigera

  • Någon gång under åren 2018–2020 planeras hela sträckan Brommaplan–Hässelby strand, stängas av på grund av underhåll av spår och stationer. Renoveringen och stoppet på sträckan planeras uppgå till sju månader. Under perioden sätts bussar in som ersättningstrafik.[5][6]
  • Tunneln under Götgatan (sträckan Medborgarplatsen-Skanstull) är också i behov av renovering, vilket innebär att tunnelbanetrafiken kommer att ersättas med buss.

FotnoterRedigera