Godsbuss
Godsbuss, eller kombibuss, lastrumsbuss och godsrummare[1], är en buss som kan frakta passagerare och gods samtidigt.[2] Den har en busskaross med godsutrymme i den bakre delen av bussen, eller – tidigare – ibland en avkortad busskaross med ett separat lastflak bakom. Den senare typen kallades på vardagsspråk skvader.
Godsbussar används i glesbygder, där trafikunderlaget för persontrafik är begränsat, samtidigt som det finns behov för paketgodsbefordran på längre sträckor. I Sverige drev Postverket mellan 1923 och 1991 Postverkets diligenstrafik i norra Sverige, norr om en linje Östersund-Sollefteå. Som postdiligenser användes från början av 1950-talet framför allt kombinerade gods- och personförande bussar.[3] Postverket utvecklade under 1950-talet den standardiserade lastrumsbussen av så kallad "Arvidsjauretyp".[3] Senare byggdes även busskarosser med bakgavellyft. Busskarosserna specialbyggdes för diligenstrafiken av svenska och finländska karossbyggare, till exempel av Hägglund & Söner, Säffle karosserifabrik och Kiitokori.
Bildgalleri redigera
-
-
Skvader på Volvo B727-chassi, 1953 -
Helmark Carosseri dubbeldäckad kombibuss på Scania-chassi i trafik för Klövsjö-Rätan Trafik -
-
-
Skvader på Mercedes-Benz LPO 322-chassi, årsmodell 1965 -
Kombibuss från Brødrene Repstads Karosserifabrikk på Volvo B9-chassi med bakgavellift, i trafik för Vest-Telemark Bilruter -
Kombibuss på Volvo 9700-chassi för Savonlinna Oy i Lahtis
