Originalfil(SVG-fil, standardstorlek: 1 196 × 1 546 pixlar, filstorlek: 105 kbyte)

Sammanfattning

Beskrivning
Català: Diagrama superposat on es mostren quatre dels avions més grans fabricats: el Hughes H-4 Spruce Goose (l'avió amb una superfice alar més gran) l' Antonov An-225 Mriya (l'avió més llarg), el Boeing 747-8 Intercontinental (Que d'aqui poc serà la versió de més longitut del 747) i l' Airbus A380-800 (l'avió de passatgers més gran del món).
Deutsch: Vergleich zwischen den fünf Großflugzeugen Hughes H-4 (gelb), Antonow An-225 (grün), Boeing 747 (blau), Airbus A380 (rot) und Scaled Composites Stratolaunch (pink).
English: An overlay diagram showing five of the largest airplanes ever built, the Hughes H-4 Spruce Goose (airplane with the greatest height), the Antonov An-225 Mriya (the largest airplane), the Boeing 747-8 Intercontinental (the largest version of the Boeing 747 Jumbojet), the Airbus A380-800 (the largest passenger airplane), and the Scaled Composites Stratolaunch (airplane with the greatest wingspan).
Español: Diagrama superpuesto donde se muestran cinco de las aeronaves más grandes que se hayan construido: el Hughes H-4 Spruce Goose (el avion de mayor superficie alar) el Antonov An-225 Mriya (el avión más largo), el Boeing 747-8 Intercontinental (en breve será la versión de más longitud del 747), el Airbus A380-800 (el mayor avión de pasajeros del mundo) y el Scaled Composites Stratolaunch.
Euskara: Gainezarpenezko diagrama honetan, sekula egin diren hegazkin handienetatik lau ageri dira: Hughes H-4 Spruce Goose (hego luzera handieneko hegazkina), Antonov An-225 Mriya (hegazkinik handiena), o Boeing 747-8 Intercontinental (aurki Boeing 747 Jumbojet aireontziaren bertsio handiena izango dena) eta Airbus A380-800 (bidaiari hegazkinik handiena).
Français : Diagramme comparatif des cinq plus grands avions jamais construits: Le Hughes H-4 Spruce Goose (l'avion ayant la plus grande hauteur), l'Antonov An-225 Mriya (le plus grand avion), le Boeing 747-8 Intercontinental (la plus grande version du Boeing 747 Jumbojet), l'Airbus A380-800 (le plus grand avion de ligne). et le Stratolaunch de Scaled Composites (la plus grande envergure)
Português: Um diagrama de superposição, exibindo quatro das maiores aeronaves já construídas: o Hughes H-4 Spruce Goose (avião com a maior envergadura de asas), o Antonov An-225 Mriya (o maior avião), o Boeing 747-8 Intercontinental (que em breve será a maior versão do Boeing 747 Jumbojet) e o Airbus A380-800 (o maior avião de passageiros).
Türkçe: Bugüne dek yapılmış en büyük uçakların karşılaştırılmalı gösterimi, Hughes H-4 Spruce Goose (sarı), Antonov An-225 Mriya (yeşil), Boeing 747-8 Intercontinental (mavi) ve Airbus A380-800 (kırmızı)
Беларуская (тарашкевіца): Параўнальная дыяграма пяці найбольшых самалётаў у сьвеце: Hughes H-4 Spruce Goose (самы высокі самалёт у сьвеце), Антонаў Ан-225 „Мроя“ (самы вялікі самалёт), Boeing 747-8 Intercontinental (самая вялікая вэрсія Boeing 747 Jumbojet), Airbus A380-800 (самы вялікі пасажырскі самалёт) і Scaled Composites Stratolaunch (самалёт з самым вялікім размахам крылаў).
Русский: Сравнительные размеры крупнейших самолётов: Boeing 747-8 (синий), Аэробус A380 (розовый), Ан-225 (зелёный) и Хьюз H-4 Геркулес (золотистый).
한국어: 세상에서 가장 큰 네 종류의 항공기를 겹쳐놓은 비교 그림. 날개 폭이 가장 넓은 Hughes H-4 Spruce Goose와 세상에서 가장 큰 안토노프 An-225, 보잉 747기종 중 가장 큰 보잉 747-8 인터컨티넨털, 그리고 여객기 중 가장 큰에어버스 A380-800.
中文(简体) 史上四种最大巨型飞机迭合比较图:休斯H-4 Spruce Goose大力士型运输机 (具最大翼展)、安托诺夫An-225运输机 (最大体积)、波音747-8洲际飞机 (最大款式之波音747空中巨无霸)、以及空中客车A380-800型客机 (现今最大型客机)。
中文(繁體) 史上四種最大巨型飛機疊合比較圖:休斯H-4 Spruce Goose大力士型運輸機 (具最大翼展)、安托諾夫An-225運輸機 (最大體積)、波音747-8洲際客機 (最大款式之波音747巨無霸客機)、以及空中巴士A380-800型客機 (現今最大型客機)。
العربية : مقارنة بين أكبر و أعرض طائرات فى العالم ، و هم بالترتيب من الأكبر إتش-4 هيركوليز ،ثم أنتونوف 225 ، ثم بوينغ 747 ،و إيرباص إيه 380.
Datum
Källa Eget arbete
Skapare Clem Tillier (clem AT tillier.net)
Tillstånd
(Återanvändning av denna fil)
w:sv:Creative Commons
erkännande dela lika
Denna fil har gjorts tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-Dela Lika 2.5 Generisk
Du är fri:
  • att dela – att kopiera, distribuera och sända verket
  • att remixa – att skapa bearbetningar
På följande villkor:
  • erkännande – Du måste ge lämpligt erkännande, ange en länk till licensen och indikera om ändringar har gjorts. Du får göra det på ett lämpligt sätt, men inte på ett sätt som antyder att licensgivaren stödjer dig eller din användning.
  • dela lika – Om du remixar, transformerar eller bygger vidare på materialet måste du distribuera dina bidrag under samma eller en kompatibel licens som originalet.
Andra versioner

Derivative works of this file:

[redigera]


SVG utveckling
InfoField
 
Källkoden till denna SVG är giltig.
 
Den här Det diagram skapades med Inkscape
 
 This diagram uses embedded text that can be easily translated using a text editor.

Wikipedia

 Det här var tidigare en utvald bild på engelska Wikipedia (Featured pictures) och ansågs vara en av de bästa bilderna.

Om du tycker att den här filen borde bli utvald även på Wikimedia Commons får du gärna nominera den.
Om du har en bild av motsvarande kvalitet som kan publiceras under en passande licens får du gärna ladda upp den, märka den, och nominera den.

Bildtexter

Ingen bildtext har definierats

image/svg+xml

Filhistorik

Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.

(nyaste | äldsta) Visa (10 nyare | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Datum/TidMiniatyrbildDimensionerAnvändareKommentar
nuvarande11 september 2021 kl. 19.17Miniatyrbild för versionen från den 11 september 2021 kl. 19.171 196 × 1 546 (105 kbyte)Arch dudemoved all of the Stratolaunch material to a new separate layer
31 augusti 2021 kl. 23.07Miniatyrbild för versionen från den 31 augusti 2021 kl. 23.071 196 × 1 546 (104 kbyte)CmgleeReduce interior opacity to better show overlap
1 juni 2019 kl. 16.56Miniatyrbild för versionen från den 1 juni 2019 kl. 16.561 196 × 1 546 (104 kbyte)NuccyAdding Stratolaunch, plane with largest wingspan.
2 juni 2009 kl. 03.51Miniatyrbild för versionen från den 2 juni 2009 kl. 03.511 060 × 1 480 (94 kbyte)AlanbrowneReverted to version as of 01:46, 2 June 2009
2 juni 2009 kl. 03.50Miniatyrbild för versionen från den 2 juni 2009 kl. 03.501 060 × 1 480 (100 kbyte)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size compare with aircraft max takeoff weight |Source= |Date=2009-06-02 |Author=Alan Browne et al |Permission=Public |other_versions= }} Added max takeoff weight as this shows that the very large Spruce Goose was relati
2 juni 2009 kl. 03.49Miniatyrbild för versionen från den 2 juni 2009 kl. 03.491 060 × 1 480 (100 kbyte)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size compare with aircraft max takeoff weight |Source= |Date=2009-06-02 |Author=Alan Browne et al |Permission=Public |other_versions= }} Added max takeoff weight as this shows that the very large Spruce Goose was relati
2 juni 2009 kl. 03.46Miniatyrbild för versionen från den 2 juni 2009 kl. 03.461 060 × 1 480 (94 kbyte)AlanbrowneReverted to version as of 06:54, 31 October 2006 // UL error
2 juni 2009 kl. 03.45Miniatyrbild för versionen från den 2 juni 2009 kl. 03.451 060 × 1 480 (100 kbyte)Alanbrowne{{Information |Description=Aircraft size and mass comparison |Source= |Date=2009-06-01 |Author=Alan Browne |Permission=Public |other_versions= }}Added Maximum Takeoff Weight in kg to the bottom dimensional table. This is good context as the Spruce Goose
31 oktober 2006 kl. 08.54Miniatyrbild för versionen från den 31 oktober 2006 kl. 08.541 060 × 1 480 (94 kbyte)Ctillier
1 september 2006 kl. 22.04Miniatyrbild för versionen från den 1 september 2006 kl. 22.041 060 × 1 480 (94 kbyte)Ctillier
(nyaste | äldsta) Visa (10 nyare | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)

Följande 2 sidor använder den här filen:

Global filanvändning

Följande andra wikier använder denna fil:

Visa mer globalt användande av denna fil.

Metadata