Originalfil(2 048 × 1 536 pixlar, filstorlek: 633 kbyte, MIME-typ: image/jpeg)

Sammanfattning

Beskrivning 1938 Auto-Union V16 type C/D replica. This original car was purpose-bult for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Ing. Robert Eberan von Eberhorst. The car was built on a type D chassis and powered by a 520 hp supercharged 6005 cc V16 engine designed by Dr. Ferdinand Porsche. Fuel consumption was 6 litres/10 km. In 1939 Hans. Struck drove the car to victory at La Turbie in France and came second at the Grosslockner track in Austria. H. P. Müller was successful both at Grosslockner and on mountain roads in Kohlensberg aoutside Vienna. In 1945 the car was taken from Auto-Union in Zwickau to Moscow, to study it's technology. In 1976 it was at the ZIL factory in Moscow, and scheduled to be cut up for scrap metal, when Victors Kulbergs, president of the Antique Automobile Club of Latvia, acquired it as the first exhibit for the Riga Motor Museum. Audi later bought the car in exchange for money and an exact replica. In England in 1997 Crosthwhaite & Gardiner started work on restoring the original and creating the replica. The completed replica was unveiled in 2007 at the Goodwood Festival of Speed.
Datum
Källa Photographed by myself at Rīgas motormuzejs (Riga Motor Museum)
Skapare Liftarn
Andra versioner no..?
Kameraposition56° 58′ 13,8″ N, 24° 13′ 39,5″ Ö Kartographer map based on OpenStreetMap.Se denna och andra närliggande bilder på: OpenStreetMapinfo

Licensiering

Jag, upphovsrättsinnehavaren av detta verk, publicerar härmed det under följande licenser:
GNU head Tillstånd ges att kopiera, distribuera och/eller modifiera detta dokument under villkoren i GNU Free Documentation License, Version 1.2 eller senare version publicerad av Free Software Foundation, utan oföränderliga avsnitt, framsidestexter eller baksidestexter. En kopia av licensen ingår i avsnittet GNU Free Documentation License.
w:sv:Creative Commons
erkännande dela lika
Denna fil har gjorts tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-Dela Lika 3.0 Generisk
Du är fri:
  • att dela – att kopiera, distribuera och sända verket
  • att remixa – att skapa bearbetningar
På följande villkor:
  • erkännande – Du måste ge lämpligt erkännande, ange en länk till licensen och indikera om ändringar har gjorts. Du får göra det på ett lämpligt sätt, men inte på ett sätt som antyder att licensgivaren stödjer dig eller din användning.
  • dela lika – Om du remixar, transformerar eller bygger vidare på materialet måste du distribuera dina bidrag under samma eller en kompatibel licens som originalet.
Detta licenstillägg lades till till denna fil som en del av GFDL:s licensuppdatering.
w:sv:Creative Commons
erkännande dela lika
Denna fil har gjorts tillgänglig under licenserna Creative Commons Erkännande-Dela Lika 2.5 Generisk, 2.0 Generisk och 1.0 Generisk.
Du är fri:
  • att dela – att kopiera, distribuera och sända verket
  • att remixa – att skapa bearbetningar
På följande villkor:
  • erkännande – Du måste ge lämpligt erkännande, ange en länk till licensen och indikera om ändringar har gjorts. Du får göra det på ett lämpligt sätt, men inte på ett sätt som antyder att licensgivaren stödjer dig eller din användning.
  • dela lika – Om du remixar, transformerar eller bygger vidare på materialet måste du distribuera dina bidrag under samma eller en kompatibel licens som originalet.
Du får själv välja den licens du vill använda.

Bildtexter

Ingen bildtext har definierats

Objekt som porträtteras i den här filen

motiv

image/jpeg

2e450a1b34e3454902daccfee2d17d793c736b8b

648 545 byte

1 536 pixel

2 048 pixel

56°58'13.800"N, 24°13'39.504"E

Filhistorik

Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.

Datum/TidMiniatyrbildDimensionerAnvändareKommentar
nuvarande5 juli 2006 kl. 10.31Miniatyrbild för versionen från den 5 juli 2006 kl. 10.312 048 × 1 536 (633 kbyte)Liftarn{{Information| |Description = An 1938 Auto-Union V16 type C/D. This is a purpose bult race car for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Robert Eberan. It is built on a type D chassis and powered by a supercharged 6005 cc V16 engin

Följande 2 sidor använder den här filen:

Global filanvändning

Följande andra wikier använder denna fil:

Metadata