E8 var SJs LitteraHNJs tyskbyggda trecylindriga ånglok litt G10.

E8
HNJ_G10_40_Halmstad_1945_500.gif
HNJ G10 nr40 torveldad och nyputsad i Halmstad 1945
Även kalladHNJ M/G10
Fordonstypånglok, godstågslok
Tillverkningsår1922
Byggt antal4
TillverkareHanomag
Axelföljd1'D-3 h3 / 2-8-0 (tyskt-svenskt/engelskt-am. system)
Längd (över buffert)14 010 mm
Drivhjulsdiameter1 407 mm
Löphjulsdiameter900 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedelkol/torv
Transmissionkoppelstång
SlidstyrningWalschaert
StrömsystemPyhle ångturbin
Största tillåtna hastighet60 km/h
Startdragkraft9,8 ton
Tjänstevikt63,2+37,7 = 100,9 ton
OperatörerHNJ 1922–1945, SJ 1945–1973

1922 kunde HNJ billigt köpa 4 moderna, trecylindriga, överhettade godstågslok av Hanomag. De fyra loken fick HNJ littera M (1932 ändrat till G10) nr 38-41 och de övertog tjänsten med de viktigaste godstågen på linjen Halmstad-Nässjö från de äldre loken Littera H. År 1932 byggdes lok 38 om till tanklok efter mönster av NOJs nya godstågslok för att bättre kunna användas i tunga godståg på sträckan Jönköping-Vaggeryd. Tankloket fick littera Ma (1932 ändrat till T10).

Under perioder, främst andra världskriget, eldades HNJ-lok med stycketorv från egna mossar.

När SJ tog över HNJ 1945 gavs loken SJs littera E8 och nr 1754–1756. Till största delen var loken kvar på de f.d. HNJ-linjerna tills de avställdes i beredskapsreserven i slutet av 1950-talet. År 1973 slopades loken och skrotades några år senare.

ReferenserRedigera