Cork Airport

	Cork Airport ; Aerfort Chorcaí
	; EICK Flygplatsens läge i Irland.
Allmän information
Ort	Ballygarvan, Cork
Flygplatstyp	Internationell flygplats
IATA-kod	ORK
ICAO-kod	EICK
Driftbolag	Dublin Airport Authority
Öppningsår	1961
Höjd över havet	153 meter
Koordinater	51°50′29″N 8°29′28″V / 51.84139°N 8.49111°V
Officiell webbplats	www.corkairport.com
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum	25 min
Flygbuss	Ja
Banor
Statistik
Passagerare (2016)	2 230 564 (▲+7,7%)
Landningar (2016)	20 147 (▲+11,1%)

Cork Airport (IATA: ORK, ICAO: EICK) (iriska: Aerfort Chorcaí) är en av Irlands tre främsta internationella flygplatser, belägen strax söder om Cork i södra Irland, i ett område kallat Ballygarvan. Flygplatsen sköts för närvarande av Dublin Airport Authority. Cork Airport tar hand om såväl reguljärflyg som charterflygningar inrikes som europeiska destinationer samt internationell frakt. Året 2016 hade Cork Airport över 2,2 miljoner passagerare,^[2] vilket gjorde den till Irlands andra mest trafikerade flygplats (efter Dublin). Aer Lingus och Aer Arann är de största flygbolagen som trafikerar Cork Airport.

Historia redigera

Irlands regering bestämde 1957 att en flygplats skulle byggas utanför Cork. Efter att ha kollat på många platser bestämdes det att flygplatsen skulle ligga vid Ballygarvan och den började byggas 1959 till en kostnad av ungefär en miljon brittiska pund. Flygplatsen öppnades officiellt den 16 oktober 1961. Flygningar med Aer Lingus och Cambrian Airways (senare övertagna av British Airways) hade redan körts fyra dagar tidigare. Det första året hade flygplatsen 10 172 passagerare, och idag har den omkring 12 450 passagerare dagligen och ibland upp till 15 000 passagerare. Under 1960-talet utvidgades flygplatsen med mer destinationer och flygplan. Den första jeten, en BOAC DH 106 Comet landade på Corks flygplats den 29 mars 1964. 1969 fanns det flygningar till London Heathrow, Manchester och Bristol.

Den 27 augusti 1970 inträffade en unik händelse. Eftersom vädret var dåligt vid Shannon Airport och Dublin Airport blev Aer Lingus flygflotta (tre Boeing 707 från New York, Boston och Chicago) tvungna att landa på Cork. År 1972 öppnades tax-freebutiken på flygplatsen. Aer Rianta tog över passagerarterminalsstudierna 1975 och började arbeta med nya terminaler. De byggde nya ankomsthallar, avgångshallar, check-inområde samt kontor, nya informationsdiskar och VIP-lounge. År 1977 öppnades en ny tax-freebutik på flygplatsen.

Under 1980-talet utvidgades flygplatsen ytterligare och flygningar till London Gatwick startade. Samtidigt startade Aer Lingus flygningar till Dublin Airport. Den 8 juni 1987 etablerade sig Ryanair på Corks flygplats och 1988 blev fas 1 av terminalexpansionen färdig.

1990-talet började med att fas 2 av terminalexpansionen blev klar 1991 och fas 3 blev klar 1992. Den hela utvidgningen av flygplatsen blev klar 1994.

Nutid redigera

Planer för att bygga ut flygplatsen med en ny terminalbyggnad ritades. Kostnaden för detta var omkring 130 miljoner euro. Vid byggandet av den nya terminalen var man tvungna att dra om vägarna och ett nytt parkeringshus byggdes samt flera kontor uppfördes. Det var också planerat att konstruera upp till fem luftbryggor på terminalen, men endast en installerades. Den nya terminalen öppnade för all trafik 15 augusti 2006 och blev därmed Irlands första 2000-talsterminal.

I mars 2006 startades en omröstning på internet för att öka intresset för ett namnbyte från Cork Airport till Cork Rory Gallagher Airport, namngiven efter den populära irländska bluesgitarristen Rory Gallagher, som under många år levde i Cork och ofta använde sig av flygplatsen. Intresset ökade och andra namnförslag var bland annat att inkludera de kända Cork-sportsprofilerna Roy Keane, Sonia O'Sullivan och Christy Ring. Flygplatsen fortsätter dock med sitt vanliga namn, Cork Airport eller Cork International Airport.

Ny terminal redigera

Corks flygplats nya terminalbyggnad, och Irlands enda 2000-talsterminal öppnades den 1 augusti 2006 för ankommande passagerare samt den 15 augusti 2006 för alla passagerare. Den nya terminalen har 30 incheckningsdiskar och sex gånger större bagagekapacitet än den tidigare terminalen. Det var dock oklart vem det är som ska betala för den nya terminalen under de kommande fyra åren. Detta gör att Cork Airport Authority nu står med en skuld på 100 miljoner euro.

Den nya terminalen är designad för att kunna ta hand om cirka 3 miljoner beräknade passagerarna 2006, och om möjligt, klara av upp till 5 miljoner passagerare. Terminalen har plats för 5 luftbryggor, men använder endast en. Den används gemensamt av Aer Lingus, Centralwings och vissa charterflygningar. Den används dock inte av Ryanair eftersom bland annat kostnaderna skulle stiga och deras tidsschema skulle bli pressat. Den nya terminalen har också plats för många nya affärer, barer och restauranger. .

Cork Airport planeras även att få ett nytt kontrolltorn.

Referenser redigera

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Cork Airport, 15 april 2017.

Noter redigera

^ [a b c] ”World Aero Data: CORK -- EICK”. worldaerodata.com. Arkiverad från originalet den 20 november 2007. https://web.archive.org/web/20071120040137/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=EI93739&sch=EICK. Läst 12 juli 2017.
^ [a b c] ”Annual Report and Financial Statements 2016” (PDF). sid. 104-105. http://www.daa.ie/wp-content/uploads/2017/05/daa-Annual-Report-2016.pdf. Läst 12 juli 2017.

Externa länkar redigera

Wikimedia Commons har media som rör Cork Airport.
Bilder & media
Officiell webbplats
Cork Airport

[:0-1] [a b c] ”World Aero Data: CORK -- EICK”. worldaerodata.com. Arkiverad från originalet den 20 november 2007. https://web.archive.org/web/20071120040137/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=EI93739&sch=EICK. Läst 12 juli 2017.

[:1-2] [a b c] ”Annual Report and Financial Statements 2016” (PDF). sid. 104-105. http://www.daa.ie/wp-content/uploads/2017/05/daa-Annual-Report-2016.pdf. Läst 12 juli 2017.

[2]

[1]