C10 (motorvagn)
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-09) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
C10 är en motorvagnstyp som används på Saltsjöbanan i Stockholm. De första 13 vagnarna var från början tänkta att vara tunnelbanevagnar av typ C8, men de byggdes om till järnvägsstandard före leverans 1975–1976 utan att sättas i trafik i tunnelbanan. Två stycken tunnelbanevagnar av typ C8 byggdes om till C10 år 2000. Vagntypen är permanent sammankopplad med C11.
| C10 | |
 Ett C10-tåg vid Saltsjöbadens station i augusti 2019. | |
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1975–1976, 2000 |
| Byggt antal | 15 |
| Tillverkare | ASEA, Hägglund |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Bredd | 2 800 mm |
| Höjd | 4 120 mm |
| Vikt | 25 000 kg |
| Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
| Strömsystem | 750 V DC |
| Effekt | 440 kW |
| Största tillåtna hastighet | 70 km/h |
| Sittplatser | 72 sittande + 72 stående = 144 |
| Operatörer | VR Sverige |
| Ägare | SL |
| I tjänst | 15 |
| Strömavtagningsmetod | Strömavtagare på taket |
På Saltjöbanan fanns även motorvagnstypen C16 som var en enam motorvagn med förarhytt i bägge ändarna.
Se även redigera
Externa länkar redigera
Wikimedia Commons har media som rör C10 (motorvagn).
