Berlin-Tegels flygplats

internationell flygplats i Berlin

Berlin-Tegels flygplats (IATA: TXLICAO: EDDT) (tyska: Flughafen Tegel "Otto Lilienthal"), även Berlin International Airport, har varit en av Berlins två storflygplatser som har varit i drift fram till 2020. Flygplatsen är belägen åtta kilometer nordväst om centrala Berlin. Den är namngiven efter den tyska flygpionjären Otto Lilienthal.

Berlin-Tegels flygplats
Flughafen Berlin-Tegel "Otto Lilienthal"
Berlin-Tegel from the air.jpg
EDDT på kartan över Tyskland
Airplane silhouette.svg
EDDT
Flygplatsens läge i Tyskland.
Allmän information
OrtBerlin
FlygplatstypInternationell flygplats
IATA-kodTXL
ICAO-kodEDDT
DriftbolagFlughafen Berlin Brandenburg
Öppningsår1948
Höjd över havet37 meter[1]
Koordinater52°33′35″N 13°17′16″Ö / 52.55972°N 13.28778°Ö / 52.55972; 13.28778
Officiell webbplatswww.lju-airport.si
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum30 min
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
08L/26R[1]3 02346Asfalt
08R/26L[1]2 42846Asfalt
Statistik
Passagerare (2019)24 227 570 ()[2]
Berlin-Tegels flygplats sedd från luften.
Berlins flygplatser.

Berlin-Tegels flygplats trafikerades år 2019 av 24 227 570 passagerare, året innan flygplatsen stängde.[2]

HistorikRedigera

Flygplatsen, som ligger i stadsdelen Tegel, öppnades 1930 som en plats för raketavfyrningar. Innan dess hade det varit olika former av militärt övningsområde. I samband med Berlins luftbro under Berlinblockaden 1948–1949 byggdes Tegel under två månader ut för att bli ett alternativ till Tempelhof. I december 1948 invigdes den nya flygplatsen som då hade Europas längsta start- och landningsbana (2428 m; trots det var den på 60-talet för kort för interkontinental trafik). Först 1960 började man med civil flygtrafik. Eftersom Västberlin formellt (till 1990) var ockuperat, fick bara amerikanska, brittiska och franska flygbolag trafikera flygplatsen, ändå gick de flesta flyg inrikes i Västtyskland. Arkitekttävling om en ny terminal 1965 (terminal A) vanns av två nyexaminerade arkitekter Meinhard von Gerkan och Volkwin Marg. I genomförandet bildade den framgångsrika byrån Gerkan, Marg und Partner (gmp).[3] 1969–1974 följde en utbyggnad av den civila delen av Tegel, som ett led i att kunna ta emot jetflygplan och blev efter utbyggnaden den dominerande flygplatsen för civilflyget till Västberlin. Tegel tog över som Västberlins storflygplats då Tempelhof, närmare Berlins centrum, helt skulle inriktas på militärt flyg. Flygplatsen hade 21 miljoner passagerare 2016. Terminal C och D byggdes efter år 2000.

Trots att Tegel utvecklades starkt efter 1990, till att bli Berlins viktigaste flygplats, så var planen att lägga ner trafiken efter att den nya storflygplatsen Berlin Brandenburg (BER) tagits i drift, vilket skedde 31 oktober 2020. Då flygplatsbygget försenades med många år fick Tegel provisoriskt fungera som Berlins huvudflygplats trots den otillräckliga kapaciteten och omoderna terminalbyggnader.[4] Från den 1 november 2020 flyttas den reguljära passagerartrafiken till BER, och därefter kommer från den 7 november endast en mindre del av flygplatsen för miltär- och regeringsflyg vara i drift.

TerminalerRedigera

Huvudterminalbyggnaden A byggdes som en hexagon i två plan, omkring ett öppet utrymme för nära tillgång till taxistation och korttidsparkering. Senare tillkom även Terminal C med separata säkerhetskontroller, som främst användes av Air Berlin. Under 2000-talet blev terminalernas kapacitet otillräcklig men de kom trots detta att drivas vidare under kraftig trängsel och kapacitetsproblem i många år, i väntan på att det kraftigt försenade bygget av Berlin Brandenburgs flygplats skulle färdigställas.

Urban Tech RepublicRedigera

Flygplatsen omvandlas till ett företags- och forskningsdistrikt med namnet Urban Tech Republic. Flygplatsområdet kommer att få 1 000 stora och små företag med 20 000 anställda som arbetar med forskning, utveckling och produktion. Mer än 2 500 studenter kommer att flytta in i den tidigare terminalbyggnaden tillsammans med det prestigefyllda Berliner Hochschule für Technik University.[5][6]

AnslutningarRedigera

Numera trafikerar endast buss linje 109 till hållplatsen Tegel Urban Tech Republic.[7]

Se ävenRedigera

ReferenserRedigera

NoterRedigera

  1. ^ [a b c] ”World Aero Data: TEGEL -- EDDT”. worldaerodata.com. Arkiverad från originalet den 12 februari 2019. https://web.archive.org/web/20190212130753/http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=GM30844&sch=EDDT. Läst 12 juli 2017. 
  2. ^ [a b] ”ADV Monthly Traffic Report 12/2016” (PDF). sid. 12-13. http://adv.aero/wp-content/uploads/2017/02/12.2016-ADV-Monatsstatistik.pdf. Läst 12 juli 2017. 
  3. ^ Haubrich, Hoffmann, Meuser, red (2001). ”Flughafen Berlin-Tegel” (på tyska). Berlin - Der Architekturführer. Quadriga. sid. 204. ISBN 3-88679-355-9 
  4. ^ BER soll am 31. Oktober 2020 öffnen – Umzug in drei Schritten geplant Handelsblatt, 29 november 2019. Läst 30 november 2019.
  5. ^ The former Tegel Airport is making room for Berlin to grow.
  6. ^ Berlin TXL – The Urban Tech Republic
  7. ^ Bus- und Fährnetz

Externa länkarRedigera