RG-32 Scout
RG-32 "Scout" är ett sydafrikanskt fyrhjulsdrivet terrängfordon producerad av BAE Systems (BAE Systems Land Systems South Africa(en), tidigare Land Systems OMC(en)).
| RG-32 Scout | |
|---|---|
.jpg) Svensk RG-32M, terrängbil 16 Galten. | |
| Typ | Terrängbil |
| Ursprungsplats | Sydafrika |
| Tjänstehistoria | |
| I tjänst |  Sverige 2006–
|
| Använts av | se användare |
| Produktionshistoria | |
| Tillverkare | BAE Systems Land Systems South Africa(en) (tidigare Land Systems OMC(en)) |
| Varianter | se varianter |
| Specifikationer | |
| Vikt | 6,92 ton |
| Längd | 5,32 m |
| Bredd | 2,21 m |
| Höjd | 2,8 m |
| Besättning | 1 |
| Passagerare | 4 |
| Primär beväpning | 1 × taklavett, tornkrans eller Vapenstation 01 med 5,56 mm ksp 90, 7,62 mm ksp 58, 12,7 mm ksp 88, 40 mm grsp 92)[1] |
| Motor | Rak 6-cyl turbodiesel, cylindervolym 3,2 liter 135 kW (183,6 hk) vid 3800 rpm |
| Effekt/vikt | 19,5 kW/ton |
| Lastkapacitet | 1500kg |
| Upphängning | Portalaxlar |
| Markfrigång | 0,41 m |
| Bränslekapacitet | 140L |
| Hastighet | 120 km/h |
En vidareutvecklad vintervariant kallad RG-32M har framtagits för Sveriges försvarsmakt, betecknad terrängbil 16 (tgb 16) "Galten" i Sverige, vilken levererades i 380 exemplar mellan 2006 och 2013 från BAE Systems till det svenska försvaret och avses främst för trupptransport.[2]
Egenskaper redigera
”Galten” klarar 60 % stigning och 40 % sidlutning,[3] kan korsa 50 cm djupa diken, klättra i trappor med 35 cm höga steg och vada genom 80 cm djupt vatten, och har en vändcirkel på 12 meter. Bränsleförbrukningen på landsväg är drygt 1 liter/mil och i blandskog 2 liter/mil. Växellådan består av en 5-stegs automatlåda och en fördelningslåda med hög och låg växel. Detta medför att fordonet kan framföras med fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift.
Ballistiskt skydd:
- Stanag 4569A level 1 - 7,62 × 51 mm NATO projektil, 5,56 × 45 mm NATO projektil med skjutavstånd 30 m
- Stanag 4569A level 2 - kan uppnås om fordonet förses med tilläggsskydd (finns 20 bolt-on kit som ger level II, går att flytta mellan fordon)
Minskydd:
- Splittermina DM31
Motor redigera
Rak 6-cyl diesel från österrikiska Steyr-Daimler-Puch. Klarar diesel av dålig kvalitet, kan även köras på flygfotogen. Cylindervolym är 3,2 liter, 181 hk vid 3 800 varv/minut med avgasrening enligt Euro III, i strid kan avgasreningen kopplas ur, då ökar effekten till 215 hk vid 4 000 varv/minut.[källa behövs] Vridmoment 420 Nm vid 1 800 varv/minut.
Användning i Sverige redigera
Försvarets materielverk (FMV) mottog officiellt den 19 maj 2005 det första exemplaret av totalt 102 stycken fordon av typen BAE Systems OMC RG-32M. Försvarsmaktens officiella namn på fordonet är Terrängbil 16 (tidigare benämnd Personterrängbil 6, Ptgb6), men som smeknamn kallas den för Galten.[4] Priset på "Galten" ligger omkring 2 miljoner kronor. Försvarsmakten mottog vidare från FMV sina första exemplar under början av 2006.[3] Den 16 mars 2010 levererade FMV delserie två till Försvarsmakten, där fordonet förbättrats med bland annat IR-lampor för mörkerseende, samt för fjärrstyrd vapenstation typ Protector Nordic (Vapenstation 01).[5]
Namnet redigera
Namnet "Galten" spånades fram av FMV:s projektgrupp över några öl på en bar i Sydafrika.[6] Galten har släktskap med legendariska Suggan.[6]
Delserier redigera
Galten har köpts in i 4 delserier med olika modifikationer.[1]
| Delserie | Beställt | Leverans | Antal |
|---|---|---|---|
| 1 | 2005 | 2006 | 102 |
| 2 | 2008 | 98 | |
| 3 | 2009 | 2012 | 60 |
| 4 | 2011 | 2012/2013 | 120 |
| Funktion/modell | DS1 | DS2 | DS3 | DS4 |
|---|---|---|---|---|
| V-formad bukplåt | Nej | ? | Ja | Ja |
| CTIS | Nej | Nej | Ja | Nej |
| P-broms | Dubbel hjulplacerad | Enkel kardanskiva | Enkel kardanskiva | Enkel kardanskiva |
| Bakaxelmodell | Daimler Chrysler | Axeltech | Axeltech | Axeltech |
| Färdbroms | ? | ? | ? | ? |
Produktionshistoria redigera
Varianter redigera
- RG-32 Scout
- RG-32M Standard (Förare + 4)
- RG-32M Full armour (Förare + 8)
- RG-32M LTV (Light Tactical Vehicle), senare omdöpt till RG Outrider(en)[7]
Användare redigera
Mer än 800 RG-32-fordon är i drift världen över, bland annat i:
Se även redigera
Referenser redigera
- ^ [a b c] ”Terrängbil 16 (Tgb16) - Galten”. soldf.com. https://www.soldf.com/fordon/terrangbil-16-tgb16-galten/. Läst 6 juni 2021.
- ^ ”Leveranserna, RG 32 M - "Galten"”. fmv.se. 16 januari 2012. Arkiverad från originalet den 16 oktober 2012. https://web.archive.org/web/20121016130949/http://fmv.se/sv/Projekt/RG-32-M---Galten/Leveranserna/. Läst 5 februari 2023.
- ^ [a b] ”Terrängbil 16”. Försvarsmakten. Arkiverad från originalet den 4 februari 2009. https://web.archive.org/web/20090204235249/http://mil.se/sv/Materiel-och-teknik/Fordon/Personterrangbil-6/. Läst 28 november 2008.
- ^ fmv.se (2005-05-20) Galten har landat Läst 12 april 2010
- ^ ”Modifierad patrullbil till Afghanistan”. Försvarets materielverk. 18 mars 2010. Arkiverad från originalet den 16 januari 2018. https://web.archive.org/web/20180116232520/http://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyhetsarkiv/Nyheter-2010/Modifierad-patrullbil-till-Afghanistan/?p=3. Läst 12 april 2010.
- ^ [a b] Collin, Robert (24 juni 2005). ”Galten grymtar sig fram överallt”. Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/bil/article295565.ab. Läst 28 november 2008.
- ^ Campbell, Keith (25 september 2009). ”South African defence company faces future with range of new or improved products” (på engelska). Engineeringnews.co.za. http://www.engineeringnews.co.za/article/local-defence-company-faces-future-with-range-of-new-or-improved-products-2009-09-25.
- ^ ”Prototypy MOKYS odovzdané MO SR” (på slovakiska). Arkiverad från originalet den 5 november 2014. https://web.archive.org/web/20141105165845/http://www.svet-komunikacie.sk/index.php?ID=4278.