Ej att förväxla med flygbåt.

Bärplansbåt är en båt med vingliknande bärplan monterade under fartygets skrov. När hastigheten ökar, planar båten upp på bärplanen, och skrovet lyfts upp ur vattnet.[1]

Candela C-8Riddarfjärden i Stockholm, 2023.
En motortorpedbåt från klassen Projekt 206M Sjtorm med bärplan.

Eftersom bärplanet har en mindre yta än fartygets skrov innebär det att friktionen mot vattnet reduceras.[1] Det minskade motståndet ger möjlighet till ökad hastighet och minskad bränsle eller elförbrukning.

Historik

redigera

Den första bärplansbåten utvecklades 1905 i Italien av Enrico Forlanini, flygingenjör från Milano. Båten testades 1906 på Lago Maggiore och nådde en hastighet på 30 knop med en 75 hk motor. På samma sjö öppnades 1953 världens första linje trafikerad av bärplansbåtar. Den förband Italien (Stresa) och Schweiz (Locarno). Båten hette "PT10" Freccia d'Oro (Guldpilen), och byggdes av på ett varv i Stansstad på uppdrag av Supramar. Tillverkningen av den större "PT20", med plats för 70 passagerare, licensierades till italienska Cantieri Navali Rodriquez.[2]

Trafik i Sverige

redigera

Under sommarsäsongerna mellan 1960 och 1966 trafikerade bärplansbåten H/S Sirena leden mellan Stockholm och MariehamnÅland.[3] Med en hastighet på 36 knop tog överfarten 2 timmar och 30 minuter.

Mellan 1963 och 1977 bedrev Rederi AB Sundfart och senare Rederi AB Öresund/Öresundsbolaget, under namnet Flygbåtarna, trafik mellan Malmö och centrala Köpenhamn.[4]

När Öresundsbolaget övertog trafiken mellan Malmö och Köpenhamn med nya bärplansbåtar flyttade AB Sundfart sina fartyg till en linje mellan Helsingborg, Landskrona och Köpenhamn. Den var i drift från 1965 till 1967 då rederiet gick konkurs.[5]

Se även

redigera

Referenser

redigera

Externa länkar

redigera