Öppna huvudmenyn
Vägmärke för angivning av bärighetsklass

Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Trafikverket i Sverige för att gradera bärighet, det vill säga hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser.

IndelningRedigera

Från och med 1 juli 2018 är det svenska vägnätet indelat i fyra bärighetsklasser:

BK1

På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EU:s bestämmelser. 83 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.[1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.[2]

BK2

För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.

BK3

För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.

BK4

För vägar med klassificeringen BK4 gäller max 74 tons bruttovikt. Denna Bärighetsklass gäller på ca 12 % av det svenska vägnätet.

HistorikRedigera

Viktbestämmelserna har förändrats och kompletterats över tid.

Högsta tillåtna bruttovikt var[3]:

Årtal Vikt (ton)
1920 10[a]
1930 12[a]
1944 24[a]
1952 33,5
1968 37,5[b]
1974 51,4[c]
1990 56
1993 60
2015 64[d]
2018 74 [e]

Se ävenRedigera

AnmärkningarRedigera

  1. ^ [a b c] Indirekt krav
  2. ^ Dagens BK3
  3. ^ Dagens BK2
  4. ^ dagens BK1
  5. ^ BK4

KällorRedigera

  1. ^ ”Transportstyrelsen : Lasta Lagligt. Arkiverad från originalet den 8 oktober 2012. https://web.archive.org/web/20121008013104/http://transportstyrelsen.se/sv/Publikationer/Vag/Yrkestrafik/Lasta-lagligt1/Lasta-lagligt/. Läst 20 oktober 2012. 
  2. ^ Yrkestrafiken.se. Bruttoviktstabell Arkiverad 17 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ Årtal tolkade från graf i TFK Rapport 1983:5 samt hämtade från Längre och tyngre fordon [1]