Öppna huvudmenyn

Under 2010 presenterade den tyska koncernen Siemens AG en ny loktyp i den så kallade EuroSprinter-familjen. Denna lokserie fick namnet Vectron och beteckningen 193. Loktypen kunde erbjudas i olika varianter och har en toppfart på 200 km/t. Samma år beställde Railpool sex lokomotiv för att användas i Österrike och Tyskland. 2012 provkördes ett av Siemens provlok i Sverige för att få den godkänd för trafik. Skandinaviska Jernbanor hyrde i december 2013 två lok av Railpool som kom att användas i Blå Tåget. Sedan 2016 leasar Transdev tre stycken Vectron som dragkraft för deras kommersiella tåg, Snälltåget[1].

193 "Vectron"
Snälltåget 02.jpg
Siemens Vectronlok i Stockholm
FordonstypEllok
Tillverkningsår2012
TillverkareTyskland Siemens AG
AxelföljdBo'Bo'
Längd (över buffert)18 980 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedelel
TransmissionElektrisk
Effekt6 400 kW
Största tillåtna hastighet200 km/t
Tjänstevikt87 t
Sittplatser0
Tjänstevikt per sittplats0
OperatörerRailpool,
Skandinaviska Jernbanor
Siemens Vectron i dieselversion (Innotrans 2010)

KällorRedigera

  1. ^ ”Lokguide - Ellok 193/243 - järnväg.net” (på sv-se). www.jarnvag.net. http://www.jarnvag.net/lokguide/193. Läst 8 maj 2018. 

Externa länkarRedigera