Åbo Reparationsvarv
Åbo Reparationsvarv Ab (finska: Turun Korjaustelakka Oy) är ett finländskt reparations- och underhållsvarv på ön Luonnonmaa i Nådendal.
| Åbo Reparationsvarv Ab Turun Korjaustelakka Oy | |
 | |
 M/S Silja Opera vid kaj på Åbo Reparationsvarv, 2002 | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Säte |  Åbo |
| Huvudkontor | Navirentie 18, Nådendal |
| Bransch | Varvsindustri |
| Tjänster | Fartygsreparationer och -underhåll |
| Antal anställda | Omkring 80 (2022) |
| Historik | |
| Grundat | 1989 |
| Företrädare | Wärtsilä Marinindustri, Åbovarvet |
| Struktur | |
| Moderbolag | BLRT Grupp |
Åbo Reparationsvarv grundades 1989 efter Oy Wärtsilä Marinindustri Ab:s konkurs, som omfattade varv i Helsingfors, Åbo och Raumo. Basen var Wärtsiläs (tidigare Crichton-Vulcans) varv vid Aura å, varifrån nybyggnadsverksamheten flyttat till det nybyggda varvet i Perno (numera Meyer Werft Turku).
Åbo Reparationsvarv flyttade 2003 till nya lokaler i Nådendal med en 265 meter lång, 70 meter bred och 7,9 meter djup torrdocka. Det ägs sedan 2007 av estniska BLRT Grupp.
Historik redigera
Företaget har sina rötter i Åboföretaget Crichton-Vulcan och dess föregångare. Under den stora depressionen anlade Åbo stad från 1934 med arbetslöshetsmedel en 150 meter lång, 30 meter bred och 8 meter djup torrdocka vid Korpolaisbacken vid Aura å. Dockan blev klar 1937 och hyrdes ut till Crichton-Vulcan.
Crichton-Vulcans varv i Åbo köptes på 1931 av Maskin och Bro, som i sin tur köptes av Wärtsilä 1935. Wärtsiläs varv Åbo omdöptes på 1960-talet till Oy Wärtsilä Åbovarvet Ab. På 1970-talet byggde Wärtsilä det nya Pernovarvet och omorganiserade sina varv i Åbo 1984 så att all nybyggnation förlades till Perno och all reparation och allt underhåll sköttes av det gamla varvet vid Aura å.
Efter Wärtsilä Marinindustris konkurs 1989 bildades Åbo Reparationsvarv Ab för att fortsätta reparationsverksamheten i Åbo.
Anläggningen i Nådendal, där all verksamhet ligger sedan 2003, går tillbaka till den av Rainer Sjöström (1922–2003) 1956 grundade varvsunderleverantören Navire Oy,[1] som 1972 byggde en torrdocka på Luonnonmaa för att bygga hela skrov. Navire gick i konkurs 1981, varefter Wärtsilä Marinindustri köpte varvsanläggningen.[1]
Upphuggning redigera
Åbo Reparationsvarv testade från 2018 att tillsammans med ett par andra företag i skrotbranschen bedriva upphuggning av fartyg i sin docka. [2] Europeiska kommissionen godkände också 2018 Åbo Reparationsvarv som det första varvet i Finland på sin lista över godkända fartygsåtervinningsanläggningar på sin förteckning över anläggningar för återvinning av fartyg.[3]
Varvet beslöt dock efter en försöksperiod att inte gå in i denna produktionsverksamhet.[4]
Källor redigera
- Turku Repair Yard Ltd. på portofnaantali.fi, läst den 7 juli 2022
Noter redigera
- ^ Finland vill bli stora på fartygsåtervinning på www.sjofartstidningen.se/ den 20 oktober 2017
- ^ Ny lista över återvinningsvarv på www.sjofartstidningen.se den 10 december 2018
- ^ Fartygsskrotningen vid Åbo reparationsvarv är avslutad — nu satsar varvet för fullt på fartygsreparationer i Åbo Underrättelser den 27 oktober 2019