Werner Stengel
Werner Stengel, född 22 augusti 1936 i Bochum, är en tysk ingenjör, främst känd som berg- och dalbanedesigner. Han har också designat andra typer av åkattraktioner, såsom pariserhjul och radiobilar och vattenrutschkanor. Stengel började sin verksamhet år 1963 i samarbete med Anton Schwarzkopf, ofta med den förstnämnde som designer och Schwarzkopf som tillverkare. Två år senare etablerade Stengel företaget Ingenieurbüro Stengel GmbH, även känt som Stengel Engineering och i dag baserat i München.[2][3]
| Werner Stengel | |
 | |
| Född | 22 augusti 1936 (87 år) Bochum, Tyskland |
|---|---|
| Medborgare i | Tyskland |
| Utbildad vid | Münchens universitet Kassels universitet  |
| Sysselsättning | Ingenjör[1] |
| Utmärkelser | |
| Förtjänstkors med band av Förbundsrepubliken Tysklands förtjänstorden (2009) Hedersdoktor vid Göteborgs universitet | |
| Redigera Wikidata | |
Karriär redigera
Hans samarbete med Schwarzkopf ledde till många innovationer i utformningen av berg- och dalbanor, bland annat 1975 i den första moderna banan med en loop: berg- och dalbanan Revolution i den amerikanska nöjesparken Six Flags Magic Mountain. Stengels typ av banslingor med klotoidformade övergångskurvor är nu standard på många berg- och dalbanor, eftersom människokroppen utsätts för mindre påfrestande krafter i en sådan än i en traditionell cirkulär vertikal slinga.[2]
Efter Schwarzkopfs pensionering 1995 har Stengel bevarat sin starka position i branschen, och har arbetat med de flesta av världens mest kända berg- och dalbanor, bland dem El Toro, Kingda Ka (år 2012 världens högsta och näst snabbaste berg- och dalbana), Mystery Mine i nöjesparken Dollywood, Son Of Beast och Top Thrill Dragster (fram till 2005 den högsta och snabbaste berg- och dalbanan i världen). Stengel har också designat världens största portabla berg- och dalbana, Olympia Looping. I Sverige representeras Ingenieurbüro Stengel av Lisebergbanan i Göteborg samt Jetline på Gröna Lund, båda designade av Stengel och tillverkade av Schwarzkopf.
År 2005 tilldelades han titeln hedersdoktor vid Göteborgs universitet, för sin "outtömliga kreativitet i arbetet med att koppla fysik och design till den mänskliga kroppens upplevelsen av berg- och dalbanor och andra åkattraktioner."[2][4]
I samband med premiären av Maverick 26 maj 2007 i nöjesparken Cedar Point firade Stengel att han då designat 500 berg- och dalbanor. Han är numera delvis pensionerad, men arbetar som konsult i frågor som rör åkattraktioner.
Referenser redigera
- ^ Gemeinsame Normdatei, läst: 24 juni 2015, licens: CC0.[källa från Wikidata]
- ^ [a b c] Pendrill, Ann-Marie (2005). ”Roller coaster designer Werner Stengel receives honorary doctorate” (på engelska) (PDF). Entertainment Engineering. University of Nevada, Las Vegas. sid. 22. Arkiverad från originalet den 17 november 2006. https://web.archive.org/web/20061117043832/http://www.entertainmentengineering.com/v2.issue07/EE_v2i7.pdf. Läst 5 november 2012.
- ^ ”Ingenieurbüro Stengel GmbH” (på engelska). Ingenieurbüro Stengel GmbH. 2012. http://www.rcstengel.com/. Läst 5 november 2012.
- ^ ”Forskning och forskarutbildning” (PDF). Årsberättelse 2005. Naturvetenskapliga fakulteten, Göteborgs universitet. Februari 2006. sid. 8. Arkiverad från originalet den 20 november 2012. https://web.archive.org/web/20121120070049/http://www.science.gu.se/digitalAssets/1309/1309744_707846_arsredovisning2005.pdf. Läst 5 november 2012.