Tallbergsbroarna utgörs av tre järnvägsbroar som går över Öreälven vid Slätforsen, omkring 4 km från Nyåker, Nordmalings kommun. De är en del av Stambanan genom övre Norrland. En av broarna har byggts om för vägtrafik. De tre broarna visar hur brobyggandet har förändrats under mer än ett sekel.

Utsikt från den första bron, numera vägbro

De tre broarna redigera

Första bron redigera

Första bron
 
Den äldsta bron från 1891
PlatsNyåker, Nordmalings kommun
KorsarÖreälven
Konstruktionsdata
Total längd164 m
Höjd37 m
KonstruktionstypParabelfackverk
ByggbolagBergsunds Mekaniska Verkstad
Datum
Färdigställd1891
Trafik
TrafikslagJärnväg 1891-1919
Bilar 1938-
JärnvägStambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår1

Första bron byggdes 1891, av typen stålfackverk, med hängande parabelfackverk. Den består av fyra sektioner som alla är olika långa. Totala spännvidden är 164 meter. Höjden är 37 meter. Stålkonstruktionen byggdes av Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. Stöden för bron består av huggen natursten. 1938 byggdes den om till landsvägsbro.

Andra bron redigera

Andra bron
 
Bron från 1919
PlatsNyåker, Nordmalings kommun
KorsarÖreälven
Konstruktionsdata
Total längd229 m
KonstruktionstypBågbro
Antal brospann5 st
Längsta spann90 m
MaterialBetong
Datum
Byggstart1916
Färdigställd1919
Trafik
TrafikslagJärnväg
JärnvägStambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår1

På grund av att trafiken ökade ställdes högre krav på broarnas bärighet. Därför byggdes den andra bron av armerad betong. Den påbörjades 1916 och stod klar 1919. Den består av fyra stycken valv och ett bågspann. Bågspannet mäter 90 meter och hade vid den tiden världens längsta spann för järnvägsbroar av betong. Total längd är 229 meter. Till bron användes 20 000 ton sand och makadam. Omfattande stabilisering av marken behövdes för att bära brons vikt. Bron förklarades som byggnadsminne 1997.

Tredje bron redigera

Tredje bron
 
Den nyaste av Tallbergsbroarna från 1994
PlatsNyåker, Nordmalings kommun
KorsarÖreälven
Konstruktionsdata
Total längd338 m
MaterialBetong och Stål
Datum
Byggstart1993
Färdigställd1994
Trafik
TrafikslagJärnväg
JärnvägStambanan genom övre Norrland
Antal järnvägsspår1

Mellan åren 1993 och 1994 byggdes den tredje bron av Banverket. Den gamla bron uppvisade allvarliga skador och hade begränsad bärighet. Den nya är byggd av betong och stål. Längden är med sina 338 meter den längsta bron på Stambanan genom övre Norrland.

Övrigt redigera

Gevalias reklamfilm med en bungyjumpande kvinna, som dyker ner i en båt, spelades in på denna plats 1996.[1]

Sune Jonssons roman Brobyggarna handlar om bygget av den andra bron.

Historiska foton redigera

Källor redigera

Se även redigera