Murtaja (isbrytare, 1890)
Murtaja ("Isbrytare" på svenska) var den första egentliga isbrytaren i Finland och den första isbrytaren som byggdes i Sverige. Hon byggdes Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm 1890. I början av sin karriär var Murtaja Europas största och starkaste isbrytare; man hade innan isbrytaren beställdes tvivlat på att det överhuvudtaget var möjligt att upprätthålla åretrunttrafik så här långt i norr. Murtaja tjänstgjorde 1890–1959.
| |||
_p033_The_Ice-Breaker_MURTAJA.jpg) Isbrytaren Murtaja, 1894 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bestyckad isbrytare | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm | ||
| I tjänst | 1890 1939 (finska flottan) | ||
| Öde | Skrotades 1959 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 41,9 m | ||
| Bredd | 11,0 m | ||
| Djupgående | 4,0 m | ||
| Deplacement | 815 ton | ||
| Maskin | Compund; 842 kW | ||
| Maximal hastighet | 11 knop | ||
| Bestyckning | 2 × 75 mm Canet 2 × 20 mm Madsen lv | ||
Under finska inbördeskriget användes Murtaja för att transportera Åbos röda garde till Åland. Fartyget deltog i det andra världskriget för den finländska marinen.
Se även redigera