Mercedes-Benz Kurzhauber
Mercedes-Benz Kurzhauber är en lastbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1959 och 1996.
| Mercedes-Benz Kurzhauber | |
 Mercedes-Benz LAK 1624 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Mercedes-Benz |
| Tillverkning | 1959-1996 |
| Konstruktion | |
| Klass | Lastbil |
| Liknande | Scania-Vabis L75 Volvo Viking |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift, allhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Mercedes-Benz L 6600 |
| Efterträdare | Mercedes-Benz Zetros |
Kurzhauber (tyska för ”kort motorhuv”) bröt rejält med sina normalbyggda företrädare i L 5500/L 6600-serien när den presenterades våren 1959. Borta var Mercedes-Benz traditionella kylarmaskering och de friliggande framskärmarna. Istället återkom de runda formerna från den frambyggda LP-serien. Begränsningar av fordonets totallängd, som var särskilt kännbart i Västtyskland i slutet av 1950-talet, satte gränser för hyttens längd och den nya lastbilen fick en halvt integrerad hytt, där motorn stack in under vindrutan[1]. Mercedes-Benz konventionella lastbil tillverkades i två storleksklasser. De mindre L 322, med en totalvikt på 10,5 ton och L 327, med en totalvikt på 12 ton, hade en dieselmotor på 5,1 liter. Den större L 332, som var avsedd för högre vikter, hade en slagvolym på 10,8 liter[2]. Det var sexcylindriga radmotorer av förkammartyp ur OM300-serien.
Kurzhauber-modellen vidareutvecklades under åren. 1964 infördes nya motorer med direktinsprutning för lägre bränsleförbrukning[2]. Hytten moderniserades, först 1967 och sedan återigen 1980 med bättre arbetsmiljö för förarna, men formgivningen förblev densamma.
Efterfrågan på normalbyggda lastbilar minskade stadigt i Europa och efter 1976 försvann de mindre bilarna från den tyska marknaden. Efter 1982 försvann modellen helt ur Mercedes-Benz katalog för hemmamarknaden[2], men efterfrågan från övriga världen var fortsatt stor. Produktionen i Sydafrika fortsatte fram till 1996 och enstaka exemplar såldes även i Tyskland in i det sista.
Bilder redigera
-
Mercedes-Benz L 710 -
Mercedes-Benz LS 1928
Referenser redigera
- ^ www.mercedes-benz-classic.com
- ^ [a b c] ”media.daimler.com”. Arkiverad från originalet den 10 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160310045535/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-614817-1-806571-1-0-0-0-0-1-11701-614318-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1288370655900. Läst 29 oktober 2010.
Externa länkar redigera
| Mercedes-Benz Lastbilar sedan 1950. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Lätt | Vaneo (W414) | Citan (W415) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harburger Transporter | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W640) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremer Transporter | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | Düsseldorfer Transporter | T2 | Vario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medel | L 3250 | LN1 | LN2 | Atego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medel/tung | L 5000 | Kurzhauber | Econic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | SK | Axor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tung | Arocs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | SK | Actros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||