Fil:Baanvaksnelheden.png
Storlek på förhandsvisningen: 496 × 600 pixlar. Andra upplösningar: 198 × 240 pixlar | 397 × 480 pixlar | 635 × 768 pixlar | 1 187 × 1 435 pixlar.
Originalfil (1 187 × 1 435 pixlar, filstorlek: 351 kbyte, MIME-typ: image/png)
|
Denna fil tillhandahålls av Wikimedia Commons. Informationen nedan är kopierad från dess filbeskrivningssida. |
|
Det finns en vektorversion av denna rasterbild (SVG).
När vektorbilden är lämpligare ska den användas istället för rasterbilden. File:Baanvaksnelheden.png → File:Baanvaksnelheden.svg
För mer information om vektorgrafik, se artikeln Commons transition to SVG (på engelska). |
 |
Sammanfattning
| Beskrivning | Maximumspeeds of Dutch railways |
| Datum | |
| Källa | Data are from http://www.hans-marijnissen.com/baanvaksnelheid.htm (nu op http://www.spoorsite-twente.net/informatie/bv/baanvakken.htm) and http://www.prorail.nl/NR/rdonlyres/4791FAB2-85FC-43D2-9386-85F41AD9BAC1/0/Spoorwegnet.pdf. http://www.sp.nl/verkeer/nieuwsberichten/8025/101007-verhoog_snelheid_spoor_amsterdam_utrecht_tot_200_kilometer_per_uur.html explains the line Utrecht-Amsterda will for the moment not be 200 km/h; it remains at 160 km/h. |
| Skapare | MJSmit |
Licensiering
|
Jag, upphovsrättsinnehavaren till detta verk, släpper detta verk i public domain. Detta gäller globalt. I vissa länder kan detta inte vara juridiskt möjligt; i så fall: Jag ger härmed envar rätten att använda detta verk för alla ändamål, utan några villkor, förutom villkor som lagen ställer. |
Filhistorik
Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.
| Datum/Tid | Miniatyrbild | Dimensioner | Användare | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| nuvarande | 17 oktober 2012 kl. 12.44 | | 1 187 × 1 435 (351 kbyte) | Classical geographer | Hanzelijn now completed (even though still without traffic). Changed colours slightly, notably making the HSL-Zuid red, and the slowest lines black. Amsterdam-Utrecht still 160 km/h; upgrade to 200 km/h now in doubt, as explained at http://www.sp.nl/ve... |
| 5 augusti 2010 kl. 23.48 |  | 1 265 × 1 529 (352 kbyte) | AgentX~commonswiki | Reverted to version as of 20:40, 27 July 2009 | |
| 5 augusti 2010 kl. 23.46 |  | 1 265 × 1 529 (317 kbyte) | AgentX~commonswiki | ||
| 27 juli 2009 kl. 22.40 |  | 1 265 × 1 529 (352 kbyte) | Classical geographer | Newly added links are non-electrified. Also changed background from blurry image to fresh new image. (Actually, File:Blank map of the Netherlands.svg.) I also discovered the line from Heerlen towards Aken is non-electrified, judging from [[:File:Sta | |
| 27 juli 2009 kl. 21.45 |  | 1 743 × 1 986 (899 kbyte) | Classical geographer | Several small fixed: * moved some stations to better locations * removed some small stations (without labels) that are not end-points or really important junctions; I'm considering whether to label them and, importantly, * added Betuweroute * added inte | |
| 11 juli 2009 kl. 10.20 |  | 1 394 × 1 588 (639 kbyte) | Classical geographer | Moved Enkhuizen onto land. Also adjusted Lelystad and (invisible) Meppel somehwat. | |
| 8 april 2009 kl. 19.24 |  | 1 573 × 1 942 (1,08 Mbyte) | T Houdijk | More changes; Zutphen-Hengelo is non-electrified | |
| 20 februari 2009 kl. 22.36 |  | 1 573 × 1 942 (1,19 Mbyte) | Classical geographer | Another change: Leeuwarden-Groningen 140 km/h all the way, instead of only the double-track section. Also added scale and north arrow. | |
| 15 mars 2008 kl. 17.13 |  | 1 743 × 1 986 (352 kbyte) | T Houdijk | Fixed a few errors in this map. | |
| 3 december 2007 kl. 18.15 |  | 1 743 × 1 986 (528 kbyte) | Classical geographer |
Filanvändning
Följande sida använder den här filen:
Global filanvändning
Följande andra wikier använder denna fil:
- Användande på de.wikipedia.org
- Användande på en.wikipedia.org
- Användande på es.wikipedia.org
- Användande på fr.wikipedia.org
- Användande på hu.wikipedia.org
- Användande på ja.wikipedia.org
- Användande på nl.wikipedia.org
