A6 (motorväg, Tyskland)

A6 (kallad Via Carolina) är en motorväg i Tyskland. Den går mellan franska gränsen vid Saarbrücken och tjeckiska gränsen vid Waidhaus. Den passerar bland annat Kaiserslautern, Mannheim, Heilbronn och Nürnberg. A6 är 457 km och har 77 avfarter. A6 byggdes tidigt och är i ganska dåligt skick vissa bitar. Den ansluter D5 i Tjeckien och A320 i Frankrike.

Historia

Vägen började planeras 1935, då planerade man en sträcka mellan Heilbronn och Nürnberg. Den började byggas år 1938 i trakterna runt Nürnberg. Arbetet med vägen stoppades år 1941.

I och med att man byggde en bro över Rhen i Mannheim blev vägen ett intressant utbyggnadsprojekt.

Redan under andra världskriget använde Luftwaffe en cirka tre kilometer lång sträcka av vägen mellan Landstuhl och Kaiserslautern som flygfält. När området efter andra världskrigets slut styrdes av USA anlade man Ramstein Air Base.

Efter att Saarland anslöts till Tyskland den 1 januari 1957 byggdes motorvägen snabbt ut där. 1959 var det motorväg till St. Ingbert-Ost. 1963 var vägen nästan utbyggd till Saarbrücken. Utbyggnaden mellan St. Ingbert och Saarbrücken var endast 9,35 km. Men den kostade 70 miljoner DM att bygga, vilket gör det till en av de dyraste motorvägsutbyggnaderna i Tyskland sett till kostnad per kilometer. 1969 anslöts A6 till det franska motorvägsnätet.

1966 var det farbar motorväg mellan Heilbronn och Nürnberg. 1979 öppnades Kochertalbrücke förbi Schwäbisch Hall för trafik. Med sina 185 meter är bron den högsta i Tyskland.

När motorvägskorsningen Nürnberg-Süd stod klar 22 december 2005 löstes ett av de större trafikproblemen för Nürnberg.

Utbyggnadsplaner

Man planerar att på vissa ställen där det är mycket trafik att bygga ut till ett extra körfält i vardera riktning.

Runt Mannheim planeras att bygga ett bullerplank på en sträcka som är 10,5 km långt. Det skulle då få en yta av ca. 60.000 m². Då skall tilläggas att en del ska vara jordbankar.

Med bullerplank minskas ljudet med ca. 10 decibel, vilket motsvarar en minskning av trafiken med 90%.

När man ska lägga om vägen så arbetar man enligt principen 4+0 på de ställen det fungerar. Det kräver att vägen är tillräckligt bred. När man skall bygga på detta sätt leds all trafik över till den ena sidan och gör det tvåfiligt i vardera riktning. När man har lagt om ena sidan flyttas trafiken över till andra sidan med samma princip.

6 oktober 2006 öppnades en 3,5 km lång sträcka i Tjeckien förbi Pilsen. Det innebär att när sträckan mellan Amberg-Ost och Oberpfälzer Wald öppnas 10 september 2008 är det möjligt att åka på motorväg mellan Paris och Prag.

A6 vid Mannheim, när man arbetar enligt 4+0-metoden.

Trafikplatser

	Nr	Skyltning
	1	Goldene Bremm, A320 (motorväg, Frankrike)
		Goldene Bremm
	2	Saarbrücken-Goldene Bremm
		Saartalbrücke (570/998 m)
	3	Saarbrücken (T-Korsning) E 29
	4	Saarbrücken-Fechingen
		Talbrücke Fechingen (400 m)
		Talbrücke Bischmisheim (471 m)
		Bischmisheim
		Grumbachtalbrücke (320 m)
	5	St. Ingbert-West
	6	St. Ingbert-Mitte
		Am Kahlenberg
	7	Rohrbach (IGB-Ost)
	8	Neunkirchen (Fyrvägskorsning)
		Homburger Bruch
	9	Homburg (Saar)
		Homburg (Saar)
	10	Waldmohr
		Waldmohr ()
		Reißberg/Am Glan
	11	Bruchmühlbach-Miesau
		Harzofen/Schwarzbachwiesen
	12	Landstuhl-West (Fyrvägskorsning)
	13	Ramstein-Miesenbach
		Höllenplacken
	14	Kaiserslautern-Einsiedlerhof
	15	Kaiserslautern-West
		Lautertalbrücke (300 m)
		Waschmühltalbrücke (265 m)
	16a	Kaiserslautern (T-Korsning)
	16b	Kaiserslautern-Ost
		Quaidersberg/Langenberg
	17	Enkenbach-Alsenborn
		Am Tunnel
		Drehtal
		Entenpfuhl/Türkberg
	18	Wattenheim
		Pfalz ()
		()
		Am Binsenplatz
	19	Grünstadt
		Dirmsteiner Pfand
		Hessheim (Planerad) E 31
	21	Frankenthal (Fyrvägskorsning)
	22	Frankenthal-Nord
	23	Ludwigshafen-Nord
		Theodor-Heuss-Brücke (830 m)
	24	Mannheim-Sandhofen
	25	Viernheim (T-Korsning) E 451
	26	Viernheim (Fyrvägskorsning)
		Neckarbrücke (530 m)
	27	Mannheim
		Bahnbrücke (320 m)
		Bahnbrücke (150 m)
	28	Mannheim/Schwetzingen
	29	Schwetzingen/Hockenheim
	30	Hockenheim E 31
		Am Hockenheimring
	31	Walldorf E 35
		Weißer Stock/Bucheneck
	32	Wiesloch/Rauenberg
		Angelbachtalbrücke (357 m)
		3x 2x
	33a	Sinsheim
		Kraichgau
	33b	Sinsheim-Süd
	34	Sinsheim-Steinsfurt
		3x 2x
	35	Bad Rappenau
		(Planerad)
	36	Heilbronn/Untereisesheim
		Neckartalbrücke (1350 m)
	37	Heilbronn/Neckarsulm
		Sulmtal
	38	Weinsberg E 41
		Talbrücke Wimmental (214 m)
	39	Bretzfeld
		(Planerad)
		Brettachtalbrücke (210 m)
		(Planerad)
	40	Öhringen
		Ohrntalbrücke (237 m)
		Maßholderbachtalbrücke (300 m)
	41	Neuenstein
		Hohenlohe
	42	Kupferzell
	43	Schwäbisch Hall
		Kochertalbrücke (1128 m)
		Kochertalbrücke
	44	Ilshofen/Wolpertshausen
	45	Kirchberg
		Reußenberg
		Jagsttalbrücke (347 m)
		Gronachtalbrücke (528 m)
	46	Crailsheim/Satteldorf
		2x
	47	Schnelldorf
	48	Feuchtwangen/Crailsheim (Fyrvägskorsning) E 43
	49	Feuchtwangen-Nord
		Frankenhöhe
	50	Aurach
	51	Herrieden
	52	Ansbach
		Fränkische-Rezat-Brücke (232 m)
	53	Lichtenau
	54	Neuendettelsau
		Kammersteiner Land
	55	Schwabach-West
	56	Schwabach-Süd mit
	57	Roth
		Rednitzbrücke (81 m)
		Main-Donau-Kanal-Brücke (110 m)
	58	Nürnberg-Süd (Fyrvägskorsning)
	59	Nürnberg-Langwasser
	60	Nürnberg-Ost (Fyrvägskorsning) E 45
	61	Altdorf (Fyrvägskorsning) E 56
	62	Altdorf bei Nürnberg/Leinburg
		Talbrücke Unterrieden (627 m)
	63	Alfeld
	64	Sulzbach-Rosenberg
		Oberpfälzer Alb
	65	Amberg-West
		Talbrücke (230 m)
		Talbrücke (330 m)
		Vilstalbrücke (331 m)
	66	Amberg-Süd
	67	Amberg-Ost
		Götterseebrücke (88 m)
		Fensterbachtalbrücke (240 m)
		Schusterbergtalbrücke (99 m)
		Talbrücke Lohgraben (80 m)
	68	Schmidgaden
		Schwärzerbachtalbrücke (79 m)
		Stocker Holz
		Hüttenbachtalbrücke (130 m)
	69	Nabburg-West
		Kulmbachtalbrücke (515 m)
		Döllnitzbachtalbrücke (280 m)
		Ödschlagtalbrücke (240 m)
	70	Oberpfälzer Wald (Fyrvägskorsning)
		Naabtalbrücke (450 m)
	71	Wernberg-Ost
	72	Leuchtenberg
	73	Vohenstrauß-West
	74	Vohenstrauß-Ost
	75	Pleystein
		Zengerhof
	76	Waidhaus
	77	Gränsövergång Waidhaus/Rozvadov 5 E 50
		Talbrücke Röhlingbach (280 m)

Se även

• Motorväg
• Lista över motorvägar i Tyskland
• Tysklands motorvägar