Aérospatiale Gazelle
Aérospatiale Gazelle är en fransk militärhelikopter utvecklad av Sud Aviation och byggd av Aérospatiale. Den är främst avsedd för spaning men kan likaväl användas för lättare transport- eller attackuppdrag.
.jpg) En SA 341 tillhörande Storbritanniens armé. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Roll | Lätt transport/attackhelikopter |
| Besättning | 2 + 3 |
| Antal tillverkade | 1 775 |
| Dimensioner | |
| Längd | 12 meter |
| Flygkroppslängd | 9,53 meter |
| Höjd | 3,2 meter |
| Rotordiameter | 10,5 meter |
| Vikter | |
| Tom | 975 kg |
| Maximal intern bränslemängd | 445 liter |
| Maximal startvikt | 1900 kg |
| Prestanda | |
| Motor(er) | Turboméca Astazou III (SA 341) Turboméca Astazou XIV (SA 342) |
| Effekt | 590 hk (SA 341) 850 hk (SA 342) |
| Maximal hastighet | 310 km/h |
| Stridsräckvidd | 360 km |
| Transporträckvidd | 670 km |
| Maximal altitud | 4000 meter (SA 341) 5000 meter (SA 342) |
| Stigförmåga | 9 m/s |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | GIAT M621 20 mm automatkanon 7,62 mm AAT 52 |
| Robotar | HOT, TOW, 9M14 Maljutka, AS.11, AS.12 |
| Raketer | 57 mm, 68 mm eller 128 mm |
Utveckling redigera
Gazelle utvecklades av Sud Aviation som en ersättare för deras Alouette-serie. Prototypen som flög första gången 1967 hade samma motor och växellåda som Alouette III men hade en ny mer strömlinjeformad flygkropp, ett nytt styvt rotorsystem utvecklat av Bölkow och en fläkt inbyggd i stjärtfenan i stället för en konventionell stjärtrotor.
Redan under provstadiet inledde brittiska regeringar förhandlingar om licenstillverkning av Gazelle för brittiska försvarsmakten. De brittiska helikoptrarna tillverkades av Westland Helicopters och den har även licenstillverkats i Jugoslavien av SOKO.
Konstruktion redigera
Gazelle är tillverkad helt i lättmetall och har en nästan helt inglasad förarkabin vilket ger god sikt. Förarkabinen har två säten bredvid varandra för pilot och spanare och bakom dem en bänk för tre passagerare. Bänken kan fällas upp för att ge plats åt upp till 700 kg last. I versioner för evakuering av skadade finns bara pilotens säte framme till höger och ett säte för en sjukvårdare bakom. På vänster sida kan då två bårar monteras ovanför varandra.
Attackversionerna har ofta ett robotsikte monterad på taket ovanför spanarens plats. Gazelle-helikoptern har inga stubbvingar som utpräglade attackhelikoptrar, utan vapnen monteras på tubformade vapenbalkar eller direkt mot flygkroppen.
Versioner redigera
- SA 341B – Brittisk version tillverkad av Westland Helicopters
- SA 341F – Fransk version tillverkad av Aérospatiale
- SA 341G – Civil version
- SA 341H – Exportversion
- SA 342 – Uppgraderad version med starkare motor
- SA 342M – Attackversion tillverkad för Franska armén med IR-dämpat motorutblås, FLIR och förbättrad navigationsutrustning.
Källor redigera
- Gunston, Bill; Spick, Mike (1986) (på engelska). Modern Fighting Helicopters. London: Salamander Books Ltd. sid. 88–89. Libris 6148004. ISBN 0-86101-232-1
- ”SA 341/342 Gazelle”. Federation of American Scientists. 21 september 1999. http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/gazelle.htm.